Проектирование вертолета Миль Ми-4, в четыре раза более грузоподъемного, чем
Ми-1, началось в 1951 г., и первый экземпляр поднялся в воздух в мае 1952 г.
Ми-4 (Hound-A - гончая), выпускавшийся первоначально как десантный и
военно-транспортный вертолет, имел двухстворчатые двери в задней части фюзеляжа
для упрощения погрузки техники и грузов; при перевозке личного состава кабина
могла вместить до 14 экипированных солдат. Военные вертолеты Ми-4 легко
распознавались по подфюзеляжной гондоле, которая первоначально предназначалась
для штурмана или наблюдателя, но могла быть использована и для бортового
электронного оборудования. Вертолет Ми-4 экспортировался более чем в 20 стран.
Большое число машин по-прежнему остается в эксплуатации. Переделанные вертолеты
Ми-4 используются для непосредственной поддержки войск (вариант Hound-В), а
также для радиоэлектронной борьбы (вариант Hound-C). С 1964 г. было начато
производство гражданских вариантов, и до момента его окончания, в 1969 г. общий
выпуск гражданских и военных машин составил 3500 экземпляров. Все варианты могли
быть оснащены надувными поплавками. Вертолет может использоваться в качестве
амфибии. Ми-4 строился также по лицензии в Китае, где до окончания производства
в 1979 г. было выпущено около 1000 машин.
Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает возможность полетов днем и
ночью в сложных метеорологических условиях и включает радиокомпас АРК-5 и
радиовысотомер РВ-2. Установлена бустерная (впервые в российском
вертолетостроении) система управления. Имеется радиостанция РСИУ-3.
Сельскохозяйственный вариант оборудован съемным опрыскивателем или опыливателем,
запас твердых химикатов 1000 кг, жидких 1600 л. Десантно-транспортный вариант
оборудован трапами и стрелой с лебедкой БЛ-47 грузоподъемностью 200 кг.
На десантно-транспортном варианте имеется стрелковая установка НУВ-1 с пулеметом
ТКБ-481 (12,7 мм, 200 патронов) конструкции Афанасьева с коллиматорным прицелом
К-10Т. Углы обстрела пулемета ТКБ-481: в вертикальной плоскости вверх - 0', вниз
- 55', в горизонтальной плоскости - 30' вправо и влево от продольной оси
вертолета. В транспортно-боевом варианте вертолет вооружен пулеметом А-12,7
(12,7 мм) в подфюзеляжной установке, четырьмя ПТУР «Шмель» и четырьмя блоками
НАР на внешних узлах.
Ми-4 поставлялись в Афганистан, Алжир, Болгарию, Чехословакию, Египет,
Финляндию, Гану, Индию, Индонезию, Ирак, Йемен, Югославию, Кампучию, на Кубу, в
Венгрию, Монголию, ГДР, Непал, Пакистан, Польшу, Румынию, Сомали, Испанию, во
Вьетнам.
ЛТХ |
Ми-4 |
Экипаж, чел. |
2 |
Диаметр главного винта, м |
21,00 |
Длина, м |
26,80 |
Высота, м |
4,40 |
Масса пустого вертолета, кг |
5270 |
Масса нормальная, кг |
7350 |
Масса максимальная взлетная, кг |
7800 |
Макс. скорость, км/ч |
210 |
Крейсерская скорость, км/ч |
160 |
Дальность действия, км |
500 |
Практический потолок, м |
6000 |
Статический потолок, м |
700 |
Полезная нагрузка, кг |
1600 |
Двигатели |
Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность одного, кВт |
1 |
ПД |
АШ-82В |
1 |
1268 |
Дополнительная информация |
Базовое применение |
Военно-траспортный вертолет |
Конструктор |
Миль М.Л. |
КБ |
ОКБ Миля |
Индекс ВС |
Ми-4 |
Начало разработки |
1951 |
Построен |
1952 |
1-й полёт |
1952 |
Начало гос. испытаний |
1952 |
Принят на вооружение |
1952 |
Выпуск |
Серийный |
Произведено |
4500 |
Обозначение NATO |
Hound-A (Гончая) |
Модификации |
Модель |
Описание |
Ми-4А |
Базовая модификация, основной транспортно-десантный
вертолет вооруженных сил стран Варшавского Договора в 1950-1970 гг.
|
Ми-4АВ |
Вооруженный вариант Ми-4А. |
Ми-4М |
Противолодочный вертолет, в 1959 г. предъявлен на государственные
испытания, в 1963 г. принят на вооружение авиации ВМФ. |
Ми-4МЭ |
Экспортный вариант Ми-4М, разработан в 1963 г. |
Ми-4П |
Гражданский транспортный вариант, широко использовавшийся Аэрофлотом
и вмещавший от 8 до 11 пассажиров в кабине (и 200 кг груза), оснащенной
креслами; используется и в санитарном варианте. |
Ми-4ПС |
Поисково-спасательный вертолет; разработка была начата в 1958 г. |
Ми-4С |
Спасательный вертолет для ВВС и ВМФ. |
Ми-4СХ |
Сельскохозяйственный, с опрыскивателем для жидких химикатов |
Ми-4Л |
Лесопожарный вертолет для борьбы с лесными пожарами. |
Ми-4Т |
Вертолет-торпедоносец, развитие Ми-4М, без магнитометра и РЛС. |
|