Вертолет Ка-25ПС предназначен для поисково-спасательных работ на море, поиска
приводнившихся космических кораблей и наведения на них судов. Оборудован
подъемной стрелой с электролебедкой и дополнительными осветительными средствами
для ночных операций, специальной приводной радиоаппаратурой для вывода вертолета
на аварийные радиостанции. Бортовой комплекс является модификацией комплекса
вертолета Ка-25ПЛ. Первый вылет 12 июля 1967 года выполнил В.Н. Евдокимов.
Вертолет строился серийно в Улан-Удэ в 1971 - 1972 годах.
| ЛТХ |
Ка-25ПС |
| Экипаж, чел. |
1-3 |
| Диаметр главного винта, м |
15.74 |
| Длина, м |
9.75 |
| Высота, м |
5.37 |
| Масса пустого вертолета, кг |
4765 |
| Масса нормальная, кг |
7200 |
| Масса максимальная взлетная, кг |
7500 |
| Макс. скорость, км/ч |
220 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
195 |
| Практическая дальность полета, км |
650 |
| Дальность действия, км |
400 |
| Практический потолок, м |
4000 |
| Статический потолок, м |
600 |
| Полезная нагрузка, кг |
до 12 пассажиров или 1300 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность одного, кВт |
| 1 |
ГТД |
ГТД-3Ф |
2 |
671 |
| Дополнительная информация |
| Базовое применение |
Поисково-спасательный |
| Конструктор |
Камов Н.И. |
| КБ |
ОКБ Камова |
| Индекс ВС |
Ка-25ПС |
| Заводы |
№99 |
| Построен |
1967 |
| 1-й полёт |
12.07.1967 |
| Испытатели |
В.Н. Евдокимов |
| Начало гос. испытаний |
1967 |
| Принят на вооружение |
1971 |
| Выпуск |
Серийная модификация |
| Произведено |
|
|
