| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Камов Кa-18 |
Вертолет Ка-18 представляет собой четырехместную модификацию Ка-15. Скомпоновал
машину М.Б. Малиновский в 1956 г. Первый полет состоялся 13 октября 1956 года.
На вертолете удлинили фюзеляж и хвостовую балку, расширили кабину и увеличили
площадь хвостовых шайб. Кроме летчика Ка-18 мог перевозить двух-трех пассажиров
или больного на носилках с сопровождающим медработником, а также выполнять все
функции вертолета Ка-15М.
В 1957 г. Ка-18 успешно выдержал государственные испытания и несколько лет
выпускался серийно на заводе в Улан-Удэ. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958
г. он был отмечен Золотой медалью. Было построено около 200 экземпляров.
| ЛТХ |
Ка-18 |
| Экипаж, чел. |
1 |
| Диаметр главного винта, м |
10 |
| Длина, м |
10 |
| Высота, м |
3.4 |
| Масса максимальная взлетная, кг |
1502 |
| Кол-во двигателей |
1 |
| Макс. скорость, км/ч |
160 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
130 |
| Практическая дальность полета, км |
450 |
| Дальность действия, км |
300 |
| Практический потолок, м |
3500 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность одного, кВт |
| 1 |
ПД |
АИ-14ВФ |
1 |
200 |
| Дополнительная информация |
| Базовое применение |
|
| Конструктор |
Камов Н.И. |
| КБ |
ОКБ-4 |
| Индекс ВС |
Ка-18 |
| Начало разработки |
1956 |
| Построен |
1956 |
| 1-й полёт |
13.10.1956 |
| Начало гос. испытаний |
1956 |
| Принят на вооружение |
1958 |
| Выпуск |
около 200 |
| Произведено |
около 200 |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
