Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Яковлев Як-38У

Яковлев Як-38У

Опытный экземпляр учебно-тренировочного Як-36МУ, предназначенного для обучения летного состава вертикальному взлету и посадке, отработки висения и переходных режимов, был построен в ОКБ только 19 мая 1972 г. При компоновке машины большую сложность вызвали вопросы размещения второй кабины с приемлемым обзором из нее и спасения экипажа в аварийной ситуации. На самолете было обеспечено впервые одновременное принудительное катапультирование обоих членов экипажа на режимах ВВП с разведением траекторий и ручное катапультирование с задержкой 0, 6 с. 30 марта Дексбах поднял Як-36МУ в воздух по самолетному. Этап «А» ГСИ учебно-тренировочного самолета был начат 23 марта 1973 г. на базе ЛИИ в Жуковском, а с 25 сентября 1973 г. по 31 июля 1974 г. продолжен в Ахтубинске.
По результатам испытаний самолет получил положительную оценку, однако в серийном производстве комиссия рекомендовала несколько изменить состав оборудования и признала целесообразным провести этап «Б» ГСИ, который состоялся в период с 27 декабря 1976 г. по 12 сентября 1977 г. Тогда же самолет прошел испытания на ТАКР «Киев». После государственных испытаний Як-36МУ №01 использовался для обучения строевых летчиков вначале в НИИ ВВС (г. Ахтубинск), а потом - в учебном центре подготовки летного состава палубной авиации в г. Саки. После выработки ресурса его установили там на постамент. Согласно приказу Министра обороны №196 от 15 октября 1978 г. самолет получил наименование Як-38У.

Лётно-технические характеристики Як-38У
Экипаж, чел 2
Размах крыла (полный), м 7,02
Размах крыла (со сложенными крыльями), м 4,45
Длина, м 17,76
Высота, м 4,25
Площадь крыла, м2 18,41
Масса пустого самолёта, кг 8390
Масса нормальная взлётная, кг 10000
Максимальная скорость, км/ч 850
Практическая дальность, км 450
Практический потолок, м 5000


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Тяга, кгс
1 ТРД Р-27В-300 1 6100
ТРД РД-36-35ФВР 2 2 х 3050 = 6100


Классификаторы
Базовое применение Учебно-тренировочный самолёт
Тип двигателя ТРД
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ ВВП
Расположение двигателей В фюзеляже
Период 1962-1975


Дополнительная информация
Конструктор  
Принят на вооружение 1972
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации