| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Яковлев Як-18 |
Конструкторский коллектив А. С. Яковлева в 1967 году передал на испытания
многоцелевой самолет Як-18Т. Это - моноплан металлической конструкции с низко
расположенным крылом и убирающимся шасси с передним колесом. Самолет
проектировался и строился с учетом его использования в учебных организациях
ДОСААФ для подготовки летчиков и парашютистов, а на местных авиалиниях - для
перевозки трех пассажиров, почты или до 400 кг грузов. Фюзеляж Як-18Т типа полумонокок жестко соединен с центропланом. Кабина закрытая.
В учебно-тренировочном варианте при двойном управлении она рассчитана на два
места, в транспортном - на 4 места. Для багажа выделен отсек за кабиной. Крыло
площадью 18,8 м2 состоит из центроплана и двух отдельных трапециевидных
консолей. Хвостовое оперение обычное. Каркасы центроплана, консолей и всего
оперения металлические. Концевые части крыла от 8-й нервюры и оперение обшиты
полотном. Для улучшения аэродинамики все места сочленений хвостового оперения
закрыты съемными зализами. Летные испытания подтвердили расчеты конструкторской
группы, состоявшей в основном из молодых инженеров.
С двигателем АИ-14 мощностью в 300 л. с. самолет показал скорость до 300 км/час.
Двухместный учебно-тренировочный вариант Як-18Т позволяет выполнять все фигуры
пилотажа. Для взлета и про бега самолету достаточно грунтовой полосы длиной 300
м. Нормальный взлетный вес Як-18Т 1620 кг, вес пустого 1200 кг.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
2 |
| Размах крыла, м |
11.16 |
| Длина, м |
8.35 |
| Площадь крыла, м2 |
18.75 |
| Масса пустого самолёта, кг |
1200 |
| Масса максимальная взлётная, кг |
1620 |
| Масса топлива нормальная, кг |
150 |
| Максимальная скорость, км/ч |
300 |
| Крейсерская скорость , км/ч |
250 |
| Практическая дальность, км |
900 |
| Максимальная скороподъёмность, м/мин |
300 |
| Практический потолок, м |
5500 |
| Полезная нагрузка |
до 3 пассажиров или 400 кг груза |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ПД |
АИ-14 |
1 |
300 |
| 2 |
ПД |
М-14П |
1 |
360 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Яковлев А. С. |
| КБ |
ОКБ Яковлева |
| Индекс ВС |
Як-18Т |
| Заводы |
Смоленский АВ |
| Начало разработки |
1966 |
| Построен |
1967 |
| 1-й полёт |
1967 |
| Испытатели |
Ю.Петров, Н. Шиповский |
| Начало гос. испытаний |
1973 |
| Принят на вооружение |
1974 |
| Период |
1964-2002 |
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
более 9000 |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
