Самолет Су-49 предназначен для первоначального обучения, тренировки и
поддержания летного мастерства летчиков военной и гражданской авиации, курсантов
военных училищ, аэроклубов, а также для транспортных и связных целей.
Су-49 создается на базе известных, производящихся серийно самолетов Су-26 и
Су-29. Самолет имеет лучшие летные характеристики среди поршневых
учебно-тренировочных самолетов, а стоимость его летного часа меньше в 2-2, 5
раза, чем у аналогичных машин. Прекрасные качества планера, изготовленного из
композиционных материалов и рассчитанного на эксплуатационные перегрузки + 11/ -
8 в сочетании с мощным и экономичным двигателем мощностью 360 л. с. позволяют
обучать полетам, выполнять сложные фигуры высшего пилотажа, летать на дальность
1500 км при расходе топлива 17 кг на 100 км полета.
В кабине, скомпонованной по схеме "тандем", переднее место предназначено для
ученика, заднее для инструктора. Каждое кресло оборудовано новой, не имеющей
аналогов в мире системой аварийного покидания самолета СКС-94. Эту систему
разработало для самолетов Су-49 и Су-31 АООТ "Звезда", которое известно
созданием лучшего в мире катапультного кресла К-36 для боевых самолетов.
Приборное оборудование укомплектовывается по требованию заказчика и включает в
себя пилотажные приборы, приборы ближней, дальней и спутниковой навигации,
систему автоматического захода на посадку.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
2 |
| Размах крыла, м |
8.2 |
| Длина, м |
7.29 |
| Высота, м |
2.89 |
| Площадь крыла, м2 |
12.2 |
| Масса пустого самолёта, кг |
850 |
| Масса максимальная взлётная, кг |
1300 |
| Максимальная скорость, км/ч |
370 |
| Практическая дальность, км |
1500 |
| Максимальная скороподъёмность, м/мин |
800 |
| Практический потолок, м |
7000 |
| Макс. эксплуатационная перегрузка |
11 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ПД |
М-14П |
1 |
360 |
| Классификаторы |
| Базовое применение |
Специальный |
| Тип двигателя |
Поршневой |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Моноплан |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей |
В фюзеляже |
| Период |
1964-2002 |
| Базовое применение |
Учебно-тренировочный самолет |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Сухой П. О. |
| Принят на вооружение |
2001 |
