Ла-7УТИ - двухместный учебно-тренировочный истребитель с двигателем АШ-82ФН,
аналогичный Ла-5УТИ. Сняты бронестекло и бронеспинка, оставлена одна левая
пушка, хвостовое колесо - неубираемое. Обшивка крыла - от восьми до пяти слоев
шпона толщиной 1,15– 0,75 мм - стыковалась из правой и левой половин. Обшивка
фюзеляжа - бакелитовая фанера 2,5-миллиметровая. Рули - дуралюмин и полотно.
Воздушная система выполняла запуск двигателей, аварийный выпуск шасси,
торможение колес. Гидросистема: подъем и выпуск шасси, опускание закрылков.
Серийный выпуск начат в 1944 году.
| Лётно-технические характеристики
|
Ла-7УТИ |
| Экипаж, чел |
2 |
| Размах крыла, м |
9,80 |
| Длина, м |
8,67 |
| Высота, м |
2,54 |
| Площадь крыла, м2 |
17,59 |
| Масса пустого самолёта, кг |
2625 |
| Масса взлётная, кг |
3293 |
| Скорость максимальная (у земли), км/ч |
558 |
| Скорость максимальная (на высоте), км/ч |
648 |
| Скороподъёмность, м/мин |
877 |
| Потолок практический, м |
10800 |
| Дальность практическая, км |
675 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ПД |
М-82ФН |
1 |
1850 |
| Авиационное артиллерийское оружие |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
| 1 |
Пушка |
ШВАК |
20 |
1 |
|
| Классификаторы |
| Базовое применение |
Учебно-тренировочный самолет |
| Другое применение |
Истребитель |
| Тип двигателя |
Поршневой |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Моноплан |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (хвост.) |
| Расположение двигателей |
В фюзеляже |
| Период |
1936-1945 |
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
|
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Лавочкин С.А. |
| КБ |
ОКБ Лавочкина |
| Индекс ВС |
Ла-7УТИ |
| Начало разработки |
1943 |
| Принят на вооружение |
1944 |
| Расшифровка аббревиатуры |
Лавочкин седьмой учебно-тренировочный истребитель |
| Период |
1936-1945 |
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
|
|
