Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Ильюшин Ил-114

Ильюшин Ил-114

Разработка самолета Ил-114, предназначенного для замены Ан-24, началась в 1984-85 гг. Первый из трех опытных самолетов поднялся в воздух 29 марта 1990г. Самолет похож на английскую машину Бритиш. Он имеет традиционную компоновку: прямое крыло с двумя двигателями, прикрепленное к фюзеляжу по схеме низкоплан, высокий киль. Каждый двигатель вращает шестилопастный малошумный винт, а трехопорное шасси с носовым колесом спроектировано с учетом эксплуатации самолета с неровных, неподготовленных площадок. Самолет Ил-114 может перевозить до 60 пассажиров.

Лётно-технические характеристики  
Размах крыла, м 30
Длина, м 26.3
Высота, м 9.32
Площадь крыла, м2 81.9
Масса пустого самолёта, кг 13700
Масса максимальная взлётная, кг 21000
Крейсерская скорость , км/ч 500
Практическая дальность, км 1000
Практический потолок, м 7800
Полезная нагрузка 60 пассажиров или 6000 кг груза


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
1 ТВД Климов ТВ7-117 2 2500


Классификаторы
Базовое применение Транспортный
Тип двигателя Поршневой
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Моноплан
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей В крыле
Период 1964-2002
Базовое применение Транспортный


Дополнительная информация
Конструктор Новожилов Г.В.
КБ ОКБ Ильюшина
Индекс ВС Ил-114
Начало разработки 1982
Построен 1989
1-й полёт 29.03.1990
Начало гос. испытаний 1997
Принят на вооружение 1999
Период 1964-2002
Выпуск Серийный
Произведено  
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации