Ан-38 - многоцелевой транспортный самолет, созданный в ОКБ Антонова. Самолет по
конструкции близок к созданному ранее самолету Ан-28, от которого отличается
удлиненным фюзеляжем, увеличенным числом мест и более мощными ТВД. Кроме
пассажирских перевозок может использоваться для аэрофотосъемки, геологоразведки,
патрулирования лесных массивов, а также в качестве административного,
санитарного и рыборазведчика.
Впервые АНТК им. О. К. Антонова сообщило о проекте самолета, показав его модель,
в июне 1991 г. на Авиационной-космической выставке в Париже. Самолет
проектировался под отечественные двигатели ТВД-1500, которые не были готовы
вовремя. В связи с этим было решено использовать ТВД американской фирмы
AlliedSignal , о чем были проведены соответствующие переговоры. Применение
зарубежных двигателей позволит самолету выйти на внешний рынок, где имеется
спрос на самолеты данного класса. Первый самолет Ан-38-100 начал программу
летных испытаний 23 июня 1994 г. На опытном самолете были установлены ТВД
ТРЕ331.
В 1996 г. самолет был сертифицирован по российским нормам летной годности. В
1997 г. его планировалось сертифицировать по нормам РАР. Серийное производство
самолетов АН-38-100 развернуто на Новосибирском авиационном производственном
объединении (НАПО). На основе пассажирского варианта в АНТК им. О. К. Антонова
разработан грузовой самолет Ан-38К с увеличенной до 9, 4 т взлетной массой. В
кабине самолет может перевозить четыре контейнера LD3. Два самолета построены в
варианте Ан-38-200 с двумя двигателями ТВД-20 мощностью по 1380 л. с.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
1-2 |
| Размах крыла, м |
22.06 |
| Длина, м |
15.54 |
| Высота, м |
4.30 |
| Площадь крыла, м2 |
39.72 |
| Масса пустого самолёта, кг |
5000 |
| Масса нормальная взлётная, кг |
111000 |
| Масса максимальная взлётная, кг |
8800 |
| Крейсерская скорость , км/ч |
380 |
| Практическая дальность, км |
1450 |
| Практическая дальность, км |
800 |
| Практический потолок, м |
9000 |
| Полезная нагрузка |
до 27 чел. или 2500 кг. груза |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ТВД |
AlliedSignal TPE331-140Д-201Е |
2 |
1500 |
| 2 |
ТВД |
ТВД-1500 |
2 |
1500 |
| Классификаторы |
| Базовое применение |
Транспортный |
| Конструкция крыльев |
Высокоплан |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей |
В крыле |
| Период |
1964-2002 |
| Базовое применение |
Транспортный |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Антонов О. К. |
| КБ |
ОКБ Антонова |
| Индекс ВС |
Ан-38 |
| Заводы |
НАПО |
| Начало разработки |
1990 |
| Построен |
1993 |
| 1-й полёт |
23.06.1993 |
| Начало гос. испытаний |
1994 |
| Принят на вооружение |
1996 |
| Период |
1964-2002 |
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
|
