Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Мясищев 3МС-2

Мясищев 3МС-2

До начала 80-х годов бомбардировщики 3МС и 3МН переоборудовались в топливозаправщики ЗМС-2 и ЗМН-2. Они пришли на смену М-4-2 в связи с международными договорами о сокращении численности стратегических бомбардировщиков и долгое время являлись основным средством дозаправки в полете машин стратегической авиации, оборудованных системой «Конус».
Максимальное количество отдаваемого в полете топлива достигало 40000 кг, производительность агрегата заправки - 2250 л/мин. В начале 1975 года рассматривался вопрос о переделке всех бомбардировщиков 3М в воздушные танкеры для дозаправки сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М. Но самолет-заправщик Ил-78, созданный в ОКБ Ильюшина, оказался более предпочтительным для этих целей.

Лётно-технические характеристики  
Экипаж, чел 8
Размах крыла, м 53.14
Длина, м 51.7
Высота, м 14.1
Площадь крыла, кв.м 320
Масса пустого самолёта, кг 75740
Масса нормальная взлётная, кг 192000
Тяга нефорсажная, кгс 42000
Максимальная скорость, км/ч 925
Практическая дальность, км 12400
Дальность действия, км 9400
Практический потолок, м 12150
Полезная нагрузка 40000 кг топлива


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
1 ТРД РД-3М-500А    


Классификаторы
Базовое применение Топливозаправщик
Тип двигателя Реактивный
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Моноплан
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей В крыле
Период 1964-2002


Дополнительная информация
Конструктор Мясищев В. М.
КБ ОКБ Мясищева
Индекс ВС ЗМС
Начало разработки 1975
Принят на вооружение 1975
Период 1964-2002
Выпуск Серийный
Произведено  
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации