| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Ильюшин Ил-78М |
Ил-78М - самолет-заправщик, разработанный в АНТК Ильюшина на базе
самолета-заправщика Ил-78. В фюзеляже установлены два съемных топливных бака,
вмещающие по 14000 кг топлива каждый. Под фюзеляжем и под крылом размещены
подвесные унифицированные заправочные агрегаты УПА3-1А, обеспечивающие
дозаправку методом шланг - конус (оборудование этого типа может монтироваться и
на других самолетах, в частности на бомбардировщиках Су-24).
Допускается одновременная дозаправка одного самолета (класса тяжелый
бомбардировщик) с подфюзеляжного заправочного агрегата или двух самолетов класса
МиГ-31 или Су-24 с подкрыльевых заправочных агрегатов. Количество отдаваемого
топлива при использовании только крыльевых баков 57 720 кг, при использовании
крыльевых и фюзеляжных баков 85 720 кг, производительность при раздаче топлива
900 - 2200 л/мин (в зависимости от выбранного режима дозаправки). В хвостовой
части самолета на месте кабины стрелка расположено рабочее место оператора
дозаправки, оснащенное оптической системой заднего обзора. Имеется
радиотехническое и световое оборудование, обеспечивающее поиск и сближение
самолетов при дозаправке.
Находится на вооружении ВВС России и Украины. Строится серийно на Ташкентском
авиазаводе.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
6 |
| Размах крыла, м |
50.5 |
| Длина, м |
46.59 |
| Высота, м |
14.76 |
| Площадь крыла, кв.м |
300 |
| Масса пустого самолёта, кг |
40000 |
| Масса максимальная взлётная, кг |
190000 |
| Тяга нефорсажная, кгс |
470.72 |
| Масса топлива нормальная, кг |
82000 |
| Максимальная скорость, км/ч |
850 |
| Крейсерская скорость , км/ч |
800 |
| Практическая дальность, км |
7300 |
| Дальность действия, км |
3650 |
| Практический потолок, м |
12000 |
| Полезная нагрузка, кг |
65000 |
| Типовая нагрузка топлива, кг |
42800 |
| Крыльевые баки, кг |
14800 |
| Фюзеляжные баки, кг |
28000 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ТВД |
Д-30КП |
4 |
|
| Классификаторы |
| Базовое применение |
Специальный |
| Тип двигателя |
Реактивный |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Высокоплан |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей |
Под крылом на пилонах |
| Период |
1964-2002 |
| Базовое применение |
Топливозаправщик |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Ильюшин С. В. |
| Принят на вооружение |
1987 |
| Модификации |
| Модель |
Описание |
| Ил-78М |
Самолет-заправщик с увеличенной взлетной массой |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
