CCC - скоростной штурмовик, разработанный под руководством Н.Н.Поликарпова. ССС
(скоростной, скороподъемный, скорострельный) представляет собой модернизацию Р-5
путем некоторого улучшения аэродинамики, постановки более мощного двигателя
М-17Ф и усиления его вооружения. Производство самолета Р-5 было в то время
хорошо налажено, поэтому вносить значительные изменения в его конструкцию было
нецелесообразно. Но в 1934 году его летные качества стали отставать от
требований. Пришлось на первых порах ограничиться постановкой обтекателей на
колесах, зализов на узлах крепления стоек и подкосов и улучшением общей отделки.
Затем в стойках шасси были введены маслено-воздушные амортизаторы, усилено
вооружение - были поставлены два пулемета ШКАС или один ПВ-1 и один ШКАС. Под
нижним крылом ставилось четыре ШКАС. Так появился самолет ССС, у которого по
сравнению с Р-5 была повышена скорость на 25-30 км/ч и потолок - на 2000 м.
Самолет ССС строился серийно. Использовался как разведчик, легкий бомбардировщик
и штурмовик, но особых преимуществ перед Р-5 не имел. В дальнейшем он был
заменен самолетом Р-Z.
| Лётно-технические характеристики |
Р-5ССС |
| Экипаж, чел |
2 |
| Размах крыла, м |
15,50 |
| Длина, м |
10,56 |
| Высота, м |
3,25 |
| Площадь крыла, м2 |
52,20 |
| Масса пустого самолёта, кг |
2007 |
| Масса нормальная взлётная, кг |
3289 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч |
249 |
| Максимальная скорость на высоте (3000 м), км/ч |
235 |
| Время наборы высоты 3000 м, мин |
10,77 |
| Практическая дальность, км |
1000 |
| Практический потолок, м |
6640 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ПД |
М-17ф |
1 |
500 |
| Авиационное артиллерийское оружие |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
| 1 |
Пулемет |
ШКАС |
7.62 |
2 |
|
| Авиационные средства поражения |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Масса, кг |
Кол-во |
Нагрузка, кг |
| 1 |
Бомбы |
|
|
|
500 |
| Классификаторы |
| Базовое применение |
Штурмовик |
| Другое применение |
Разведчик, лёгкий бомбардировщик |
| Тип двигателя |
Поршневой |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Биплан |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (хвост.) |
| Расположение двигателей |
В фюзеляже |
| Период |
1922-1935 |
| Участие в войнах |
|
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
620 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Поликарпов Н.Н. |
| КБ |
КБ Поликарпова |
| Индекс ВС |
Р-5ССС |
| Заводы |
№1 |
| Принят на вооружение |
1935 |
| Расшифровка аббревиатуры |
Разведчик пятый, скоростной, скороподъемный, скорострельный |
| Период |
1922-1935 |
| Участие в войнах |
|
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
620 |
|
