Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Туполев Ту-16С

Туполев Ту-16С

Ту-16С - морской поисково-спасательный самолет, разработанный в КБ А.Н.Туполева на бомбардировщика Ту-16. 26 декабря 1955 г. вышло Постановление Совмина СССР №1952-1047, которое обязывало МАП оборудовать Ту-16 самоходной лодкой и предъявить опытный самолет-спасатель Ту-16С на Государственные испытания (ГИ) в 1-м квартале 1957 г. Работы по переоборудованию проводились в Томилинском филиале ОКБ-156 под руководством И.Ф.Незваля. Радиоуправляемая лодка «Фрегат» подвешивалась под фюзеляжем Ту-16, а сам носитель оснащался аппаратурой определения местонахождения терпящих бедствие. Система успешно прошла испытания на ЧФ и была принята на снабжение Авиации ВМФ. Начиная с 1965 г., на серийных заводах в спасатели было переоборудовано большинство Ту-16Т. В 1970-е гг. несколько Ту-16С были переоборудованы в противолодочные самолеты Ту-16СП. На них в грузоотсеках устанавливался мощный радиолокатор, позволявший осуществлять поиск субмарин в надводном положении или под перископом, а также надводных кораблей.
Самолет мог вооружаться противолодочными торпедами и оснащаться радиогидробуями. Ту-16СП по своему назначению был близок к дальнему противолодочному самолету Ту-142, и с принятием на вооружение этой машины потребность в нем отпала.

Лётно-технические характеристики  
Экипаж, чел 7
Размах крыла, м 33
Длина, м 34.8
Высота, м 10.4
Площадь крыла, кв.м 164.65
Масса пустого самолёта, кг 37200
Масса нормальная взлётная, кг 72000
Масса максимальная взлётная, кг 79000
Тяга нефорсажная, кгс 19000
Масса топлива нормальная, кг 36000
Максимальная скорость, км/ч 1050
Крейсерская скорость , км/ч 850
Дальность действия, км 5925
Боевой радиус действия у земли, км 3050
Практический потолок, м 15000
Боевая нагрузка, кг 9000


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Тяга нефорсажная одного, кгс
1 ТРД РД-3М 2 9500


Классификаторы
Базовое применение Морская авиация
Тип двигателя Реактивный
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Моноплан
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей В крыле
Период 1945-1964
Выпуск Серийный
Произведено  


Дополнительная информация
Конструктор Туполев А. Н.
КБ ОКБ-156
Индекс ВС Ту-16С
Начало разработки 1955
Построен 1956
Начало гос. испытаний 1957
Принят на вооружение 1957
Период 1945-1964
Выпуск Серийный
Произведено  
Обозначение NATO Badger-A
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации