| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Туполев Ту-16РМ |
Ту-16РМ - морской разведчик, разработанный в КБ А.Н.Туполева на бомбардировщика
Ту-16. На рубеже 1960 гг. возникла необходимость в самолете, более
приспособленном для решения задач разведки на морских театрах действий, чем
Ту-16Р. В качестве базовой модели был выбран ракетоносец Ту-16К-10 (о нем - во
второй части статьи), наиболее полно отвечающий требованиям командования ВМФ.
Переделку уже устаревавших ракетоносцев в морские разведчики осуществили сами
моряки силами своих проектных организаций и ремонтных предприятий по
согласованию с ОКБ-156.
С Ту-16К-10 сняли системы подвески и пуска ракеты, заделали углубление под нее в
нижней части фюзеляжа и установили специализированную РЛС «ЕН-Р», обтекатель
антенны которой имел несколько большие размеры, чем у стандартной РЛС «ЕН». На
нижней поверхности фюзеляжа в районе грузоотсека установили три каплевидных
обтекателя антенн станций радиотехнической разведки (передний и задний - для
СРС-1, средний, несколько больших размеров, - для СРС-4). Работал с этими
системами оператор, находившийся в подвесной гермокабине. Для оптической
разведки использовался плановый аэрофотоаппарат АФА-33/20М, размещенный в
переднем техническом отсеке, и перспективный АФА-42/75. Кроме того, некоторые
машины оснащались станциями для постановки радиопомех СПС-1 и СПС-2. Кроме
выполнения разведывательных задач, самолет мог осуществлять наведение на цель
крылатых ракет К-10С, запускаемых с ракетоносцев Ту-16К-10 и Ту-16К-10–26.
Опытный морской разведчик успешно прошел испытания в начале 1960 гг., после чего
был принят на вооружение под обозначением Ту-16РМ-1 (индекс «РМ» означал
«разведчик морской»). На ремзаводах Авиации ВМФ в этот вариант переоборудовали
11 (по другим данным - 12) Ту-16К-10. Кроме того, аналогично переоборудовали 12
(по другим данным - 11) ракетоносцев Ту-16К-1 ОД, разведчики на базе которых
назывались Ту-16РМ-2. В общей сложности в авиации флота эксплуатировались 23
самолета Ту-16РМ-1 и Ту-16РМ-2.
| Лётно-технические характеристики |
Ту-16РМ |
| Экипаж, чел |
7 |
| Размах крыла, м |
32,99 |
| Длина, м |
34,80 |
| Высота, м |
10,36 |
| Площадь крыла, кв.м |
164,65 |
| Масса пустого самолёта, кг |
37730 |
| Масса нормальная взлётная, кг |
72000 |
| Масса максимальная взлётная, кг |
79000 |
| Максимальная скорость, км/ч |
992 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
842 |
| Боевой радиус действия, км |
3050 |
| Практический потолок, м |
15000 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Тяга, кгс |
| 1 |
ТРД |
РД-3М |
2 |
9500 |
| Авиационное артиллерийское оружие |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
| 1 |
Пушка |
АМ-23 |
23 |
7 |
|
| Классификаторы |
| Базовое применение |
Разведчик морской |
| Тип двигателя |
Реактивный |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Моноплан |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей |
В крыле |
| Период |
1945-1964 |
| Базовое применение |
Торпедоносец |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Туполев А. Н. |
| КБ |
ОКБ-156 |
| Индекс ВС |
Ту-16РМ |
| Принят на вооружение |
1961 |
| Период |
1945-1964 |
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
23 |
| Обозначение NATO |
Badger-C |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
