Самолет Savoia-Marchetti SM.62 с двигателем Asso 500 мощностью 510 л.с.
представлял собой бомбардировочную/разведывательную летающую лодку. Опытный
образец появился в 1926 г. Его крылья имели неодинаковый размах, конструкция
была более прочной и имела кабину для второго стрелка, расположенную позади
крыльев в выступающей верхней части фюзеляжа.
В 1928 г. было выпущено небольшое количество гражданских летающих лодок S.62P,
некоторые из них с закрытой кабиной для экипажа и четырех пассажиров, другие с
открытыми кабинами. Ряд самолетов использовался итальянской авиакомпанией SAM,
отдельные экземпляры были экспортированы в США и Испанию. Самолет S.62bis
поднялся в воздух в начале 1930 г. Он имел крылья увеличенного размаха,
измененную конструкцию фюзеляжа, более мощный двигатель, увеличенную емкость
топливных баков и большую бомбовую нагрузку. В марте 1930 г. первый S.62bis был
доставлен в Севастополь.
Всего СССР получил 24 машины (заказ 50), построенные компанией SIAI, и выпустил
по лицензии еще 29 самолетов под обозначением MБР-4 (морской
бомбардировщик-разведчик). Многие из них были оборудованы лыжами для взлета и
посадки на снег. Варианты для испытаний: аппарат S.62bis с двигателем с
редуктором Эссо 500Ri и один самолет S.62ter с двигателем Fiat A.24R.
Лётно-технические характеристики |
МБР-4 |
Экипаж, чел |
4 |
Размах крыла, м |
16.66 |
Масса пустого самолёта, кг |
2630 |
Масса нормальная взлётная, кг |
5030 |
Максимальная скорость, км/ч |
220 |
Крейсерская скорость , км/ч |
198 |
Посадочная скорость, км/ч |
2000 |
Практический потолок, м |
4900 |
Двигатели |
Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность одного, л.с. |
1 |
ПД |
Isotta-Fraschini Asso 750 |
1 |
850 |
Авиационное артиллерийское оружие |
Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
1 |
Пулемет |
|
7,7 |
4 |
|
Авиационные средства поражения |
Вариант |
Тип |
Модель |
Масса, кг |
Кол-во |
Нагрузка, кг |
1 |
Бомбы |
|
|
|
600 |
Классификаторы |
Базовое применение |
Разведчик |
Другое применение |
Бомбардировщик |
Тип двигателя |
Поршневой |
Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
Тип ВПУ |
Гидросамолёт лодочный |
Происхождение |
Иностранный покупной |
Произведено |
29 по лицензии (24 куплено) |
Дополнительная информация |
Разработчик |
SIAI |
Принят на вооружение |
1930 |