Григорович М-16 - морские самолеты - военная авиация России

Все летающие лодки «М» могли устанавливаться зимой на лыжи, если в том возникала надобность. Конструктивно это осуществлялось очень просто. Сквозь корпус лодки у нижних скул перед реданом проходила стальная труба с фланцами или такая же труба крепилась под реданом на особых узлах по бокам лодки. В эту трубу вставлялась ось (тоже труба), на которую и надевались лыжи. Амортизации не было. Под хвостом была небольшая третья лыжа. Однако потери в летных качествах были настолько значительны, что возник вопрос о специальном морском самолете-разведчике для зимних условий под тот же двигатель «Сальмсон» в 150 л. с.
В конце 1916 г. Д. П. Григоровичем был выпущен самолет такого назначения - М-16 - поплавковый трехстоечный биплан с ферменным хвостом и толкающей силовой установкой. Было два главных поплавка и третий - хвостовой. Зимой вместо поплавков надевались лыжи. Гондола и хвост были выполнены полностью по типу «Фарманов» (-16, -20 и -22). Крылья имели конструкцию М-9, но были больше в размахе. Масса и летные качества соответствовали этим данным у М-9. Поплавки были плоскодонные безреданные. Масса пары их составляла 154 кг, масса хвостового - 8,2 кг. На поплавках он мог взлетать и садиться на снег и на лед.

М-16 был построен в 40 экземплярах и применялся несколько лет.

Лётно-технические характеристики	М-16 одноместный
Экипаж, чел	1
Размах крыла, м	18,0
Длина, м	8,60
Площадь крыла, кв.м	61,8
Масса пустого самолёта, кг	1100
Масса топлива+масла, кг	185
Масса полной нагрузки, кг	350
Масса нормальная взлётная, кг	1450
Удельная нагрузка на крыло, кг/м²	23,5
Удельная нагрузка на мощность, кг/м²	9,7
Весовая отдача,%	4,2
Максимальная скорость (у земли), км/ч	110
Время набора высоты (1000 м), мин	15
Продолжительность полёта, ч	4

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ПД	Сальмсон	1	150

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет	Colt	7,62	1

Классификаторы
Базовое применение	Разведчик
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Биплан
Тип ВПУ	Поплавковый
Расположение двигателей	Под крылом на пилонах
Период	1914-1921
Участие в войнах	1914-1918 гг. Первая Мировая война 1918-1922 гг. Гражданская война
Выпуск	Серийный
Произведено	40

Дополнительная информация
Конструктор	Григорович Д.П.
Индекс ВС	М-16
Начало разработки	1916
Построен	1916
1-й полёт	1916
Принят на вооружение	1916
Год закрытия серии
Другие названия	«Зимняк», З. С., «Зимний Сальмсон»
Период	1914-1921
Участие в войнах	1914-1918 гг. Первая Мировая война 1918-1922 гг. Гражданская война
Выпуск	Серийный
Произведено	40