| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Бериев Бе-6 |
Бе-6 - многоцелевой самолет-амфибия, созданный в ОКБ Бериева. Проектирование
большой летающей лодки было начато конструкторским бюро Бериева в 1945 г.
Назначение - разведчик и бомбардировщик. В 1947 г. опытный самолет ЛЛ-143
совершил свой первый полет.
Он представлял собой цельнометаллический моноплан с высокорасположенным крылом,
на котором были установлены два звездообразных двигателя Швецова АШ-72 мощностью
2000 л.с. Вооружение - хвостовая и дистанционно управляемая надфюзеляжная турели
со спаренными 23-мм пушками каждая, носовая турель с 23-мм пушкой. После
модификации самолет выпускался серийно как Бе-6 Бериев. первый полет был
совершен М.И. Цепиловым в 1949 г.
Серийный самолет отличался от опытного более совершенным оборудованием: съемным
обтекателем позади второго уступа редана, модифицированной носовой частью
фюзеляжа без пушечного вооружения. В последующих сериях самолета хвостовая
турель с пушками была заменена оборудованием МАД (магнитно-аномального
детектирования). Самолет Бе-6 получил в НАТО кодовое имя "Мэдж". на пилонах
между двигателями и концами крыла подвешивали боевую нагрузку из мин, глубинных
бомб, торпед.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
8 |
| Размах крыла, м |
33 |
| Длина, м |
23.5 |
| Высота, м |
7.45 |
| Площадь крыла, кв.м |
120 |
| Масса пустого самолёта, кг |
18827 |
| Масса нормальная взлётная, кг |
23456 |
| Максимальная скорость, км/ч |
415 |
| Практическая дальность, км |
4900 |
| Практический потолок, м |
6100 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ПД |
АШ-73ТК |
2 |
2300 |
| Авиационное артиллерийское оружие |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
| 1 |
Пушка |
НС-23 |
23 |
5 |
|
| Авиационные средства поражения |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Масса, кг |
Кол-во |
Нагрузка, кг |
| 1 |
Бомбы |
|
|
|
|
| 2 |
Мины |
|
|
|
|
| 3 |
Глубинные бомбы |
|
|
|
|
| 4 |
Торпеды |
|
|
|
|
| Классификаторы |
| Базовое применение |
Бомбардировщик |
| Другое применение |
Многоцелевой самолет-амфибия |
| Тип двигателя |
Поршневой |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Высокоплан |
| Тип оперения |
Нормальное многокилевое |
| Тип ВПУ |
Гидросамолёт лодочный |
| Расположение двигателей |
В крыле |
| Период |
1945-1964 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Бериев Г. М. |
| КБ |
ОКБ Бериева |
| Индекс КБ |
ЛЛ-143 |
| Индекс ВС |
Бе-6 |
| Заводы |
№86 |
| Начало разработки |
1945 |
| Построен |
1947 |
| 1-й полёт |
1947 |
| Начало гос. испытаний |
1947 |
| Принят на вооружение |
1949 |
| Период |
1945-1964 |
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
123 |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
