| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Яковлев Як-7 |
Як-7 - первоначальный вариант истребителя на базе серийного Як-7УТИ с двигателем
М-105ПА в 1050 л. с. создан в конце 1941 г. Вооружение - как на Як-1: одна пушка
ШВАК (130 снарядов ) и два синхронных пулемета ШКАС (1000 патронов).
Размеры и контуры те же, что и у Як-7УТИ. За кабиной летчика в фюзеляже Як-7 был
еще оставшийся от второй кабины Як-7УТИ отсек, закрывавшийся крышкой, который
можно было использовать для различных целей: переброски грузов и технического
состава при перебазировании частей или же для установки дополнительного
бензобака в 100 л. Полетная масса по сравнению с Як-7УТИ увеличилась на 185 кг.
Як-7А - улучшенный вариант Як-7 с теми же двигателем и вооружением. Под крылом
можно было в перегрузку подвешивать шесть реактивных снарядов РС-82 или бомбы по
100 кг.
Самолет был создан в начале 1942 г., быстро прошел летные испытания и затем
строился серийно.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
1 |
| Размах крыла, м |
9.74 |
| Длина, м |
8.37 |
| Высота, м |
2.75 |
| Площадь крыла, м2 |
17.15 |
| Масса пустого самолёта, кг |
2480 |
| Масса нормальная взлётная, кг |
3370 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч |
515 |
| Максимальная скорость на высоте, км/ч |
615 |
| Практическая дальность, км |
825 |
| Практический потолок, м |
10200 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ПД |
АШ-82 |
1 |
1330 |
| Авиационное артиллерийское оружие |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
| 1 |
Пушка |
ШВАК |
20 |
1 |
130 |
| Пулемет |
ШКАС |
7,62 |
2 |
1000 |
| Авиационные средства поражения |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Масса, кг |
Кол-во |
Нагрузка, кг |
| 1 |
НУРС |
РС-82 |
|
6 |
|
| Классификаторы |
| Вид применения |
Истребитель |
| Тип двигателя |
Поршневой |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Моноплан (низкоплан) |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (хвост.) |
| Расположение двигателей |
В фюзеляже |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Яковлев А.С. |
| КБ |
ОРКБ Яковлева |
| Начало разработки |
1940 |
| Индекс ВС |
Як-7 |
| Построен |
1940 |
| 1-й полёт |
1940 |
| Начало гос. испытаний |
1940 |
| Принят на вооружение |
1941 |
| Период |
1936-1945 |
| Базовое применение |
Истребитель |
| Другое применение |
Разведчик |
| Участие в войнах |
1941-1945 гг. Великая Отечественная война |
| Выпуск |
Серийный |
| Модификации |
| Модель |
Описание |
| Як-7Б |
Пулеметы ШКАС заменены на УБС, с улучшенным оборудованием. В
середине 1942 г. двигатель М-105ПА на нем был заменее более мощным
ВК-105ПФ в 1180 л. с., благодаря чему летные данные улучшились. |
| Як-7ДИ |
Дальний истребитель. Модификация Як-7Б с существенно увеличенными
запасом топлива и дальностью полета. |
| Як-7 М-82 |
Вариант с звездообразным двигателем. |
| Як-7ПД |
Вариант с мотором М-105ПД в 1160 л. с. - продолжение работ по
созданию высотного истребителя-перехватчика, начатых на Як-5 (И-28).
|
| Як-7-37 |
Модификация Як-7Б с более мощным вооружением: пушка МПШ-37 калибра
37 мм Шпитального и два синхронных пулемета УБС. Самолет строился
небольшой серией в 1942 г., принимал участие в боевых действиях, хорошо
проявил себя против бомбардировщиков противника. |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
