Поднятые с прифронтового аэродрома 18 краснозвездных истребителей типа Як-3
июльским днем 1944 года встретились над полем боя с 30 истребителями противника.
В быстротечной ожесточенной схватке советские летчики одержали полную победу.
Они сбили 15 фашистских самолетов, а потеряли лишь один. Бой подтвердил еще раз
высокое мастерство наших летчиков и великолепные качества нового советского
истребителя.
Самолет Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А.С.Яковлевым, развивая
уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1М. От своего предшественника Як-3
отличался меньшим крылом (его площадь 14,85 квадратных метров вместо 17,15 ) при
тех же размерах фюзеляжа и рядом аэродинамических и конструктивных улучшений.
Воздухозаборник маслорадиатора под двигателем ВК-105ПФ2, перенесенного в крыло,
был упразднен и заменен входными отверстиями в носке крыла. Вес пустого Як-3 был
всего 2105 кг, взлетный - 2650 кг.
Это был один из самых легких истребителей в мире первой половины сороковых
годов. Высокая скорость (более 650 км/час с двигателем ВК-105ПФ и 720-740 км/час
с двигателями ВК-107 и ВК-108), отличная скороподъемность (время набора 5 тыс.
м-4,1 мин.), хороший потолок (11800 м) и маневренность, простота в пилотировании
сделали Як-3 любимым самолетом наших летчиков-истребителей. В конструкции Як-3
был воплощен опыт коллектива, уже создавшего ряд отличных боевых машин, и советы
летчиков, которые на них воевали, достижения промышленности, которая дала
конструкторам материалы, позволившие спроектировать машину с нагрузкой на крыло,
близкой к 200 кг/кв.м. В заключении НИИ ВВС отмечалось, что Як-3 с двигателем
ВК-107А "...по основным летно-техническим данным в диапазоне высот от земли до
практического потолка является лучшим из известных отечественных и иностранных
истребителей". Заводы построили 4848 самолетов Як-3.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
1 |
| Размах крыла, м |
9.2 |
| Длина, м |
8.5 |
| Высота, м |
2.42 |
| Площадь крыла, м2 |
14.85 |
| Масса пустого самолёта, кг |
2105 |
| Масса нормальная взлётная, кг |
2830 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч |
611 |
| Максимальная скорость на высоте, км/ч |
745 |
| Практическая дальность, км |
1060 |
| Максимальная скороподъёмность, м/мин |
1430 |
| Практический потолок, м |
11800 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| 1 |
ПД |
ВК-108 |
1 |
1800 |
| Авиационное артиллерийское оружие |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
| 1 |
Пушка |
ШВАК |
20 |
1 |
|
| Пулемет |
УБС |
12.7 |
2 |
|
| Классификаторы |
| Вид применения |
Истребитель |
| Тип двигателя |
Поршневой |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Моноплан (низкоплан) |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (хвост.) |
| Расположение двигателей |
В фюзеляже |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Яковлев А.С. |
| КБ |
ОКБ Яковлева |
| Индекс ВС |
Як-3 |
| Начало разработки |
1943 |
| Построен |
1943 |
| 1-й полёт |
1943 |
| Начало гос. испытаний |
1943 |
| Принят на вооружение |
1943 |
| Период |
1936-1945 |
| Базовое применение |
Истребитель |
| Выпуск |
Серийный |
| Произведено |
4848 |
| Использование в иностранных ВВС |
| Страна |
Модель (экз.) |
Происхождение |
Примечания |
| Франция |
Як-3 |
|
Переданы в дар |
