Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Яковлев Як-17

Яковлев Як-17

Як-17 - непосредственное развитие Як-15, тех же форм и размеров, но шасси с носовым колесом, что потребовало соответствующих изменений в крыле, дополнений в форме фюзеляжа и вызвало увеличение массы. Пришлось освободить место между лонжеронами крыла для уборки колес и ввести топливные баки под концами крыла (которые в Як-15 не были нужны). Тип смешанной конструкции еще сохранялся, но отдельные места были усилены. Взлетная масса стала 2890-3240 кг и летные качества при том же двигателе РД-10 несколько снизились, что было вполне закономерным. Но схема самолета была более перспективной, и шасси с хвостовым колесом отпало окончательно.
Строился серийно. Выпуск прекращен в 1948г. (построено 430 аппаратов). Самолеты Як-17 были переданы ВВС Чехословакии и Польши.

Лётно-технические характеристики  
Экипаж, чел 1
Размах крыла, м 9.2
Длина, м 8.78
Высота, м 2.3
Площадь крыла, м2 14.85
Масса пустого самолёта, кг 2430
Масса нормальная взлётная, кг 2890
Масса максимальная взлётная, кг 3240
Максимальная скорость у земли, км/ч 700
Крейсерская скорость , км/ч 750
Практическая дальность, км 717
Практический потолок, м 12750


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Тяга одного, кгс
1 ТРД РД-10А 1 910


Авиационное артиллерийское оружие
Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект
1 Пушка   23 2 60


Классификаторы
Вид применения Истребитель
Тип двигателя Реактивный
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Моноплан
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Трехопорный (передняя)
Расположение двигателей В фюзеляже


Дополнительная информация
Конструктор Яковлев А. С.
КБ ОКБ Яковлева
Индекс ВС Як-17
Начало разработки 1946
Построен 1947
1-й полёт 1947
Испытатели Г.С. Климушкин
Начало гос. испытаний 1947
Принят на вооружение 1947
Период 1945-1964
Базовое применение Истребитель
Выпуск Серийный
Закрытие серии 1948


Использование в иностранных ВВС
Страна Модель (экз.) Происхождение Примечания
Польша Як-17 Э  
Чехословакия Як-17 Э  


Модификации
Модель Описание
ЯК-17УТИ Двухместный вариант Як-17, первый в СССР учебно-тренировочный реактивный самолет. Отличался кабиной и рацией РСИ-6, вооружения не было. Шасси с носовым колесом
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации