Реклама |
|
Авиационное вооружение |
|
|
Яковлев Як-17 |
Як-17 - непосредственное развитие Як-15, тех же форм и размеров, но шасси с
носовым колесом, что потребовало соответствующих изменений в крыле, дополнений в
форме фюзеляжа и вызвало увеличение массы. Пришлось освободить место между
лонжеронами крыла для уборки колес и ввести топливные баки под концами крыла
(которые в Як-15 не были нужны). Тип смешанной конструкции еще сохранялся, но
отдельные места были усилены. Взлетная масса стала 2890-3240 кг и летные
качества при том же двигателе РД-10 несколько снизились, что было вполне
закономерным. Но схема самолета была более перспективной, и шасси с хвостовым
колесом отпало окончательно.
Строился серийно. Выпуск прекращен в 1948г. (построено 430 аппаратов). Самолеты
Як-17 были переданы ВВС Чехословакии и Польши.
Лётно-технические характеристики |
|
Экипаж, чел |
1 |
Размах крыла, м |
9.2 |
Длина, м |
8.78 |
Высота, м |
2.3 |
Площадь крыла, м2 |
14.85 |
Масса пустого самолёта, кг |
2430 |
Масса нормальная взлётная, кг |
2890 |
Масса максимальная взлётная, кг |
3240 |
Максимальная скорость у земли, км/ч |
700 |
Крейсерская скорость , км/ч |
750 |
Практическая дальность, км |
717 |
Практический потолок, м |
12750 |
Двигатели |
Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Тяга одного, кгс |
1 |
ТРД |
РД-10А |
1 |
910 |
Авиационное артиллерийское оружие |
Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
1 |
Пушка |
|
23 |
2 |
60 |
Классификаторы |
Вид применения |
Истребитель |
Тип двигателя |
Реактивный |
Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
Конструкция крыльев |
Моноплан |
Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
Тип ВПУ |
Трехопорный (передняя) |
Расположение двигателей |
В фюзеляже |
Дополнительная информация |
Конструктор |
Яковлев А. С. |
КБ |
ОКБ Яковлева |
Индекс ВС |
Як-17 |
Начало разработки |
1946 |
Построен |
1947 |
1-й полёт |
1947 |
Испытатели |
Г.С. Климушкин |
Начало гос. испытаний |
1947 |
Принят на вооружение |
1947 |
Период |
1945-1964 |
Базовое применение |
Истребитель |
Выпуск |
Серийный |
Закрытие серии |
1948 |
Использование в иностранных ВВС |
Страна |
Модель (экз.) |
Происхождение |
Примечания |
Польша |
Як-17 |
Э |
|
Чехословакия |
Як-17 |
Э |
|
Модификации |
Модель |
Описание |
ЯК-17УТИ |
Двухместный вариант Як-17, первый в СССР учебно-тренировочный
реактивный самолет. Отличался кабиной и рацией РСИ-6, вооружения не
было. Шасси с носовым колесом |
|
|
Самолеты |
|
Реклама |
|
Вертолеты |
|
Летательные аппараты |
|
Авиационные двигатели |
|
Люди в авиации |
|
|
|
|