| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Яковлев Як-17 |
Як-17 - непосредственное развитие Як-15, тех же форм и размеров, но шасси с
носовым колесом, что потребовало соответствующих изменений в крыле, дополнений в
форме фюзеляжа и вызвало увеличение массы. Пришлось освободить место между
лонжеронами крыла для уборки колес и ввести топливные баки под концами крыла
(которые в Як-15 не были нужны). Тип смешанной конструкции еще сохранялся, но
отдельные места были усилены. Взлетная масса стала 2890-3240 кг и летные
качества при том же двигателе РД-10 несколько снизились, что было вполне
закономерным. Но схема самолета была более перспективной, и шасси с хвостовым
колесом отпало окончательно.
Строился серийно. Выпуск прекращен в 1948г. (построено 430 аппаратов). Самолеты
Як-17 были переданы ВВС Чехословакии и Польши.
| Лётно-технические характеристики |
|
| Экипаж, чел |
1 |
| Размах крыла, м |
9.2 |
| Длина, м |
8.78 |
| Высота, м |
2.3 |
| Площадь крыла, м2 |
14.85 |
| Масса пустого самолёта, кг |
2430 |
| Масса нормальная взлётная, кг |
2890 |
| Масса максимальная взлётная, кг |
3240 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч |
700 |
| Крейсерская скорость , км/ч |
750 |
| Практическая дальность, км |
717 |
| Практический потолок, м |
12750 |
| Двигатели |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Тяга одного, кгс |
| 1 |
ТРД |
РД-10А |
1 |
910 |
| Авиационное артиллерийское оружие |
| Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
| 1 |
Пушка |
|
23 |
2 |
60 |
| Классификаторы |
| Вид применения |
Истребитель |
| Тип двигателя |
Реактивный |
| Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев |
Моноплан |
| Тип оперения |
Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ |
Трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей |
В фюзеляже |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Яковлев А. С. |
| КБ |
ОКБ Яковлева |
| Индекс ВС |
Як-17 |
| Начало разработки |
1946 |
| Построен |
1947 |
| 1-й полёт |
1947 |
| Испытатели |
Г.С. Климушкин |
| Начало гос. испытаний |
1947 |
| Принят на вооружение |
1947 |
| Период |
1945-1964 |
| Базовое применение |
Истребитель |
| Выпуск |
Серийный |
| Закрытие серии |
1948 |
| Использование в иностранных ВВС |
| Страна |
Модель (экз.) |
Происхождение |
Примечания |
| Польша |
Як-17 |
Э |
|
| Чехословакия |
Як-17 |
Э |
|
| Модификации |
| Модель |
Описание |
| ЯК-17УТИ |
Двухместный вариант Як-17, первый в СССР учебно-тренировочный
реактивный самолет. Отличался кабиной и рацией РСИ-6, вооружения не
было. Шасси с носовым колесом |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
