Истребитель "Моска-Б бис" (МБ бис) - переделанный из двухместного разведчика
Моска-МБ одноместный, значительно меньших размеров, самолет с двигателем "Рон"
или "Клерже". В нем также были складывающиеся крылья (что позволяло перевозить
самолет на его же колесах) и горизонтальное оперение, состоявшее из одного руля
без стабилизатора.
Самолет был вооружен одним пулеметом "Люис" или "Кольт" с отсекателями пуль на
лопастях винта или же ось ствола была направлена поверх диска винта.
Синхронизатора не было.
Этот самолет хорошо летал и применялся в 1916 г. как истребитель, причем
"результаты испытаний выяснили полное соответствие аппарата боевым требованиям",
как было сказано в акте. Ф. Э. Моска получил субсидию в 50 тыс. руб.
Во время Гражданской войны самолет использовался для разнообразных целей.
Выпущено было 50 экземпляров до 1918 г. и некоторое количество позже.
Лётно-технические характеристики |
|
Экипаж, чел |
1 |
Размах прямого крыла, м |
7.9 |
Длина, м |
6.1 |
Площадь крыла, м2 |
12 |
Масса пустого самолёта, кг |
322 |
Масса нормальная взлётная, кг |
487 |
Максимальная скорость, км/ч |
130 |
Практический потолок, м |
3200 |
Двигатели |
Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Тяга, кгс |
1 |
ПД |
Le Rhone |
1 |
80 |
Авиационное артиллерийское оружие |
Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
1 |
Пулемет |
Colt |
7,7 |
1 |
|
Классификаторы |
Вид применения |
Истребитель |
Тип двигателя |
Поршневой |
Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
Конструкция крыльев |
Высокоплан |
Тип оперения |
Нормальное |
Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (хвост.) |
Расположение двигателей |
В фюзеляже |
Дополнительная информация |
Конструктор |
Моска Ф. Э. |
Построен |
1916 |
Индекс ВС |
МБ-бис |
1-й полёт |
1916 |
Принят на вооружение |
1916 |
Период |
1914-1921 |
Базовое применение |
Истребитель |
Другое применение |
Разведчик |
Участие в войнах |
1914-1918 гг. Первая Мировая война
1918-1922 гг. Гражданская война |
Выпуск |
Серийный |
Произведено |
более 50 |