Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Лавочкин Ла-9

Лавочкин Ла-9

Истребители Ла-5 и Ла-7, созданные коллективом, возглавляемым С.А.Лавочкиным, показали в период Великой Отечественной войны отличные боевые качества. Совершенствуя этот тип самолета, конструкторское бюро спроектировало Ла-9 и Ла-11. Летом 1946 года прошел испытания самолет Ла-9.

Внешне новый истребитель отличался от своего боевого предшественника тем, что концы крыла были не округленные, а срезанные. Предкрылков нет, при новом профиле они оказались не нужны. Конструкция цельнометаллическая. Кабина летчика несколько расширенная, более удобная. Замена фанеры в обшивке крыла (его площадь стала 17,71 квадратных метров) и фюзеляжа дюралем дала заметное снижение веса конструкции самолета. Поэтому и при более мощном вооружении (четыре пушки калибра 23 мм) и баках увеличенных размеров пустой Ла-9 весил всего 2638 кг. Дальность же полета возросла до 1735 км.

Дальнейшее улучшение аэродинамики позволило при том же двигателе АШ-82ФН взлетной мощностью 1850 л. с. достичь скорости 690 км/час, а потолок довести до 10800 м.

Заводские испытания были начаты в июне, а государственные закончены в октябре 1946 года. Самолет удовлетворял требованиям, но, поскольку война закончилась и уже выпускались реактивные истребители, серийное производство постепенно свертывалось.

Ла-9 и Ла-11 были венцом поршневых истребителей. В их вооружении, летных и эксплуатационных качествах конструкторы воплотили богатейший боевой опыт нашей авиации. Однако век истребителей с поршневыми моторами уже закончился. На смену им начали поступать серийные боевые машины с реактивными двигателями.

Лётно-технические характеристики  
Экипаж, чел 1
Размах крыла, м 9.8
Длина, м 8.62
Высота, м 2.54
Площадь крыла, м2 17.72
Масса пустого самолёта, кг 2660
Масса нормальная взлётная, кг 3676
Максимальная скорость у земли, км/ч 600
Максимальная скорость на высоте, км/ч 690
Практическая дальность, км 1735
Максимальная скороподъёмность, м/мин 1020
Практический потолок, м 11300


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
1 ПД АШ-82ФН 1 1850


Авиационное артиллерийское оружие
Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект
1 Пушка НС-23 23 4  


Классификаторы
Вид применения Истребитель
Тип двигателя Поршневой
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Моноплан (низкоплан)
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей В фюзеляже


Дополнительная информация
Конструктор Лавочкин С.А.
КБ ОКБ Лавочкина
Индекс ВС Ла-9
Начало разработки 1945
Построен 1946
1-й полёт 1946
Начало гос. испытаний 1946
Принят на вооружение 1946
Период 1945-1964
Базовое применение Истребитель
Выпуск Серийный
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации