Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Лавочкин Ла-7

Лавочкин Ла-7

Истребители Ла-5 с первых дней появления на фронтовых аэродромах отлично зарекомендовали себя в боях с немецко-фашистскими захватчиками. Летчикам нравились маневренность Ла-5, их легкость в управлении, мощное вооружение, живучий звездообразный мотор, неплохо защищавший от огня спереди, и достаточно высокая скорость. На этих машинах наши летчики одержали много блестящих побед.

Конструкторский коллектив С.А.Лавочкина настойчиво совершенствовал оправдавшую себя машину. В конце 1943 года была выпущена ее модификация - Ла-7.

Размеры, очертания и двигатель АШ-82ФН были те же. Но лонжероны крыла на новом истребителе стали металлическими. Полки их сделаны из стальных хромансилевых тавровых профилей, а стенки - из дюраля. Благодаря значительно меньшим поперечным сечениям двутавровых металлических лонжеронов в крыле (площадью 17,59 квадратных метров) освободился дополнительный объем для топливных баков. К тому же общий вес конструкции планера самолета уменьшился почти на 100 кг. Это позволило усилить вооружение самолета. Ла-7 имел уже 3 пушки Б-20 20-мм калибра по 130 снарядов. Помимо боезапаса к ним, он брал и до 200 кг бомб на два установленных держателя. Вес пустого Ла-7 - 2605 кг, взлетный - 3265 кг. Перенос воздухозаборника под капот двигателя, перенос маслорадиатора, усовершенствование внутренней герметизации улучшили аэродинамику самолета. Скорость Ла-7 достигла 597 км/час у земли и 670 км/час на высоте 6000 м.

Принятый к серийному производству Ла-7 в последний год войны стал одним из основных фронтовых истребителей. На этом самолете И.Н.Кожедуб, удостоенный трех золотых звезд Героя Советского Союза, одержал большую часть своих побед.

Лётно-технические характеристики Ла-7
Экипаж, чел 1
Размах крыла, м 9.8
Длина, м 8.67
Высота, м 2.54
Площадь крыла, м2 17.59
Масса пустого самолёта, кг 2638
Масса нормальная взлётная, кг 3280
Максимальная скорость у земли, км/ч 597
Максимальная скорость на высоте, км/ч 680
Практическая дальность, км 990
Боевой радиус действия на высоте, км 635
Максимальная скороподъёмность, м/мин 1110
Практический потолок, м 10750


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
Вариант 1 ПД М-82ФН 1 1850


Авиационное артиллерийское оружие
Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект
1 Пушка Б-20 20 3 -


Авиационные средства поражения
Вариант Тип Модель Масса, кг Кол-во Нагрузка, кг
1 Бомба ФАБ-100 100 2 200


Классификаторы
Вид применения Истребитель
Тип двигателя Поршневой
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Моноплан (низкоплан)
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей В фюзеляже


Дополнительная информация
Конструктор Лавочкин С.А.
КБ ОКБ Лавочкина
Индекс ВС Ла-7
Начало разработки 1943
Построен 1943
1-й полёт 1943
Начало гос. испытаний 1943
Принят на вооружение 1943
Период 1936-1945
Базовое применение Истребитель
Другое применение Истребитель-бомбардировщик
Участие в войнах 1941-1945 гг. Великая Отечественная война
Выпуск Серийный
Произведено 5753


Модификации
Модель Описание
УТИ Ла-7 Учебно-тренировочный
Ла-7ТК Учебно-тренировочный УТИ Ла-7 с двумя турбокомпрессорами ТК-3, обеспечивающими скорость 676 км/ч
Ла-7-АШ-83 Модификация серийного ЛА-7 под новый более высотный и мощный двигатель
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации