Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Поликарпов И-185

Поликарпов И-185

Основной истребитель наших Военно-Воздушных Сил И-16 к началу 1938 года уже не отвечал новым требованиям. Дальнейшая модернизация этой машины не могла существенно повысить его боевые качества, и поэтому конструкторский коллектив Н.Н.Поликарпова начал проектировать новый истребитель. Первый опытный экземпляр самолета был построен в 1938 году и получил название И-180. Его схема принципиально мало отличалась от И-16. Скорость и потолок были выше, чем у И-16, но тоже не отвечали новым требованиям. Совершенствуя эту машину, коллектив ОКБ в 1940 году построил новый вариант истребителя, получивший марку И-185. На нем был установлен звездообразный двигатель воздушного охлаждения М-82А мощностью 1600–1700 л. с.
Конструкция И-185 смешанная, очень хорошо отработанная и технологичная. Рассчитывая самолет под двигатель М-82, конструктор соответственно увеличил размеры самолета. С двигателем М-82А взлетный вес истребителя достигал 3119 кг. Вооружение состояло вначале из двух обычных и двух крупнокалиберных пулеметов, а затем одной и трех 20-мм пушек. В ходе испытаний И-185 показывал высокую скорость - до 680 км/час, потолок достигал 10000 м.

К сожалению, испытания по различным причинам затянулись. Когда они были завершены, заводы уже начали серийный выпуск аналогичных по боевым качествам истребителей конструкции С.А.Лавочкина и А.С.Яковлева. Поэтому осваивать серийное производство И-185 уже не было смысла. Однако тщательно отработанная и очень технологичная силовая установка И-185 была использована предприятиями при массовом производстве самолетов Ла-5 и Ла-7.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел 1
Размах крыла, м 9,80
Длина, м 8,05
Высота, м 2,50
Площадь крыла, м2 15,53
Масса пустого самолёта, кг 2709
Масса нормальная взлётная, кг 3119
Масса максимальная взлётная, кг 3825
Скорость максимальная (у земли), км/ч 600
Скорость максимальная (на высоте), км/ч 680
Практическая дальность, км 800
Максимальная скороподъёмность, м/мин 1063
Потолок практический, м 10025


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
1 ПД М-71 1 2000


Авиационное артиллерийское оружие
Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект
1 Пулемет ШКАС 7,62 2  
Пулемёт БС 12,7 2  


Авиационные средства поражения
Вариант Тип Модель Масса, кг Кол-во Нагрузка, кг
1 Бомбы       600


Классификаторы
Вид применения Истребитель
Тип двигателя Поршневой
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Монолан
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Сухопутный колёсно-лыжный
Расположение двигателей В фюзеляже


Дополнительная информация
Конструктор Поликарпов Н.Н.
КБ ОКБ Поликарпова
ИндексВС И-185
Начало разработки 1938
Построен 1940
1-й полёт 1940
Начало гос. испытаний 1940
Принят на вооружение 1940
Период 1936-1945
Базовое применение Истребитель
Другое применение Штурмовик
Выпуск Малосерийный
Произведено 10
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации