Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Кочеригин, Яценко ДИ-6

Кочеригин, Яценко ДИ-6

В конце 1934 года летчик-испытатель С.А.Кочеригин (1893-1958) и В.П.Яценко (1892-1970) создали двухместный истребитель ДИ-6. Самолет успешно прошел испытания и был рекомендован к серийной постройке.

В конструкции этого истребителя было много нового. Впервые в мировой практике на самолете-полутораплане установили убираемое шасси, а при сборке форменного из стальных труб каркаса фюзеляжа использовали атомноводородную сварку. Колеса шасси имели в дисках внутреннюю амортизацию. Каркас крыльев ДИ-6 деревянный, оперения - дюралевый. Обшивка самолета - полотняная. Вооружение - два неподвижных пулемета в нижнем крыле и один на шкворневой установке у стрелка. Кроме того, истребитель брал 50 кг различных бомб, которые подвешивались под нижним крылом. Площадь крыльев - 25,15 кв.м, вес пустого самолета - 1360 кг, взлетный - 1955 кг. На испытаниях ДИ-6 с двигателем М-25 мощностью 630/700 л. с. показал скорость 372 км/час, хорошую маневренность (время виража - 12 сек.) и потолок (8000 м). Заводы построили 200 самолетов ДИ-6, в том числе в вариантах штурмовика и учебно-тренировочного. В 1939 году в боях с японскими агрессорами в районе Халхин-Гола наши подразделения, вооруженные самолетами ДИ-6, успешно выполняли боевые задания.

Лётно-технические характеристики  
Экипаж, чел 2
Размах прямого крыла, м 10
Длина, м 7
Высота, м 3.2
Площадь крыла, м2 25.15
Масса пустого самолёта, кг 1360
Масса нормальная взлётная, кг 1955
Тип двигателя М-25
Количество двигателей 1
Мощность 1 двигателя, л.с. 700
Максимальная скорость у земли, км/ч 324
Максимальная скорость на высоте, км/ч 372
Крейсерская скорость , км/ч 313
Практическая дальность, км 550
Максимальная скороподъёмность, м/мин 500
Практический потолок, м 8000


Авиационные средства поражения
Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект
1 Пулемет ШКАС 7,62 3  


Классификаторы
Тип двигателя Поршневой
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Биплан
Тип оперения Нормальное однокилевое
Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей В фюзеляже


Дополнительная информация
Базовое применение Истребитель
Другое применение Учебно-тренировочный, штурмовик
Конструктор Кочеригин, Яценко
Построен 1934
Индекс ВС ДИ-6
1-й полёт 1934
Начало гос. испытаний 1934
Принят на вооружение 1935
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации