Реклама |
|
Авиационное вооружение |
|
|
Туполев Ту-10 |
Ту-10 - скоростной пикирующий бомбардировщик, разработанный в КБ А.Н.Туполева на
базе пикирующего бомбардировщика Ту-2. Ту-10 ("68") - модификация серийного Ту-2
с незначительными изменениями в планере, но с рядными двигателями АМ-39ФНВ
(непосредственного впрыска) по 1850 л.с. Винты АВ-5ЛВ-22А трехлопастные,
смененные потом на АВ-5ЛВ-166Б, а позже на четырехлопастные АВ-9К-22. Самолет
четырехместный. Вооружение: две ШВАК и три УБ, бомб - до 4 т.
Первый полет был 19 мая 1945 года. Заводские испытания шли недолго до 8 июня
1945 года, государственные в несколько этапов продолжались в общей сложности до
20 ноября 1946 года. Перед последним этапом госиспытаний были внесены некоторые
изменения: поперечное V крыла уменьшено на 1.5 град, установлены новые двигатели
АМ-39ФН-2 и четырехлопастные флюгерные винты, увеличена площадь вертикального
оперения и т.д.
Самолет прошел госиспытания и был запущен в серийное производство, но выпущено
было всего 10 самолетов (в 1947 году). В ходе испытаний "68" получил название
Ту-4, но оно очень скоро было закреплено за другим самолетом.
Лётно-технические характеристики |
|
Экипаж, чел |
4 |
Размах крыла, м |
18.86 |
Длина, м |
13.8 |
Высота, м |
4.55 |
Площадь крыла, м2 |
48.8 |
Масса пустого самолёта, кг |
8200 |
Масса нормальная взлётная, кг |
12444 |
Максимальная скорость у земли, км/ч |
520 |
Максимальная скорость на высоте, км/ч |
635 |
Крейсерская скорость , км/ч |
598 |
Практическая дальность, км |
1660 |
Максимальная скороподъёмность, м/мин |
1660 |
Практический потолок, м |
9800 |
Двигатели |
Вариант |
Тип |
Модель |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
1 |
ПД |
Швецов АМ-39ФН-2 |
2 |
1850 |
Авиационное артиллерийское оружие |
Вариант |
Тип |
Модель |
Калибр, мм |
Кол-во |
Боекомплект |
1 |
Пулемет |
УБТ |
12.7 |
3 |
|
Пушка |
ШВАК |
20 |
2 |
|
Авиационные средства поражения |
Вариант |
Тип |
Модель |
Масса, кг |
Кол-во |
Нагрузка, кг |
1 |
Бомбы |
|
|
|
4000 |
Классификаторы |
Базовое применение |
Бомбардировщик |
Тип двигателя |
Поршневой |
Тип фюзеляжа |
Однофюзеляжный |
Конструкция крыльев |
Моноплан |
Тип оперения |
Нормальное многокилевое |
Тип ВПУ |
Сухопутный трехопорный (хвост.) |
Расположение двигателей |
В крыле |
Период |
1945-1964 |
Выпуск |
Серийный |
Произведено |
10 |
Дополнительная информация |
Конструктор |
Туполев А. Н. |
КБ |
КБ Туполева |
Индекс КБ |
68 |
Индекс ВС |
Ту-10 |
Построен |
1945 |
1-й полёт |
19.05.1945 |
Испытатели |
А. Д. Перелет, Ф. Ф. Опадчий |
Начало гос. испытаний |
1945 |
Принят на вооружение |
1947 |
|
|
Самолеты |
|
Реклама |
|
Вертолеты |
|
Летательные аппараты |
|
Авиационные двигатели |
|
Люди в авиации |
|
|
|
|