Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Яковлев ББ-22

Яковлев ББ-22

Первоначально задуманный как скоростной разведчик, опытный самолет Яковлев Як-22 был оснащен двумя двигателями М-103 и совершил первый полет 22 февраля 1939 г. Двухместный свободнонесущий низкоплан с деревянным крылом и фюзеляжем смешанной конструкции, он имел убирающееся шасси с хвостовым колесом и двухкилевое хвостовое оперение.
Затем было получено указание модифицировать проект в бомбардировщик, и самолет получил новое обозначение ББ-22 – ближний бомбардировщик. Были произведены существенные изменения, касающиеся размещения вооружения, запасов топлива и организации внутреннего бомбового отсека. Первая модель ББ-22 была завершена 31 декабря 1939 г. и совершила полет с лыжным шасси 20 февраля 1940 г. К этому времени строительство самолетов осуществлялось на двух заводах; готовились к испытательным полетам экспериментальные варианты – самолет для аэрофоторазведки Р-12 и дальний истребитель сопровождения И-29 (или ББ-22 ИС).

В конце 1940 г. вариант ББ-22 получил новое обозначение Як-2. Оснащенный двумя V-образными двигателями M-103 мощностью 716 кВт (960 л.с.), самолет развивал на уровне моря максимальную скорость 530 км/час, дальность его полета составляла 800 км, практический потолок 8800 м. В 1940 г. в основную конструкцию были внесены усовершенствования, связанные с улучшением размещения экипажа, обзора и оснащением бронезащитой; был установлен двигатель М-105 с улучшенной защитой топливной системы, предусмотрены наружные бомбовые подвески.

Получив новое обозначение Як-4, самолет был запущен в серийное производство осенью 1940 г. Всего выпущено около 600 машин обоих вариантов, в основном Як-4. Самолеты оказались не особенно успешными в боевой эксплуатации.

Лётно-технические характеристики  
Экипаж, чел 2
Размах крыла, м 14
Длина, м 10.18
Площадь крыла, м2 29.4
Масса пустого самолёта, кг 4000
Масса нормальная взлётная, кг 5845
Максимальная скорость, км/ч 574
Крейсерская скорость , км/ч 545
Практическая дальность, км 1200
Максимальная скороподъёмность, м/мин 920
Практический потолок, м 10000


Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
1 ПД М-105 2 1100


Авиационное артиллерийское оружие
Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект
1 Пулемет ШКАС 7.62 3  


Авиационные средства поражения
Вариант Тип Модель Масса, кг Кол-во Нагрузка, кг
1 Бомбы       800


Классификаторы
Базовое применение Ближний бомбардировщик
Тип двигателя Поршневой
Тип фюзеляжа Однофюзеляжный
Конструкция крыльев Моноплан
Тип оперения Нормальное многокилевое
Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей В крыле
Период 1936-1945
Выпуск Серийный
Произведено 600


Дополнительная информация
Конструктор Яковлев А. С.
КБ ОКБ Яковлева
Индекс КБ №22
Индекс ВС ББ-22
Заводы №1, 81
Начало разработки 1938
Построен 1939
1-й полёт 22.02.1939
Начало гос. испытаний 1939
Принят на вооружение 1939
Расшифровка аббревиатуры Ближний бомбардировщик
Другие названия Як-4
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации