С началом разработки в 1974 году истребителей 4 поколения МиГ-29 и Су-27 ГосМКБ
«Вымпел» и ПКПК было выдано задание разработать для них аванпроекты ракет
«воздух-воздух» К-27. По результатам конкурса победителем стал проект «Вымпела»,
которому и была поручена дальнейшая разработка.
Проектирование велось под руководством П.П.Дементьева и В.Т.Корсакова.
Первоначально предполагалось создать две унифицированные ракеты: К-27А для
МиГ-29 и К-27Б для Су-27, отличающиеся силовыми установками и дальностью пуска.
На каждой модификации ракеты предусматривалось применение тепловой и
радиолокационной головок самонаведения. При этом и двигатели, и ГСН должны были
быть взаимозаменяемыми, т.е. ракеты создавались по модульному принципу. Впервые
в отечественной практике было решено отказаться от элеронов и осуществить
управление по всем каналам дифференциальным отклонением рулей. Для этого были
применены рули уникальной формы - «бабочка» (с отрицательным сужением).
Принципиально новые технические решения были применены и при разработке бортовой
аппаратуры. Для радиолокационной ГСН специалисты НИИП выбрали комбинированную
схему функционирования: на основном участке полёта управление осуществлятся по
радиоканалу с носителя, а на удалении 25 км от цели ГСН захватывает её на
автосопровождение и переходит в режим самонаведения. В результате удалось в
2–2,5 раза увеличить дальность пуска. Впервые в ГСН применена антенная система с
трёхосной стабилизацией. Аналоговое и цифровое вычислительные устройства
обеспечивают реализайию адаптивной логики при воздействии естественных и
организованных помех.
В работе над ракетой участвовали специалисты ЦАГИ и НИИ-2. Было рассмотрено
несколько вариантов компоновки. В 1977 году, после появления первых прототипов
носителей, начались лётные испытания ракеты. Отработка РЛС «Рубин» и ГСН велась
на летающей лаборатории Ту-124ЛЛ. Первые пуски К-27 были выполнены в 1979 году с
доработанного МиГ-23МЛ. В 1980 году с него же выполнялись первые пуски по
мишеням (парашютным и Ла-17). Дальнейшие испытания проводились с использованием
МиГ-29 и продолжались до сентября 1984 года. Серийное производство Р-27 (
«изделие 470») организовано в 1984 году. В 1987 году ракета принята на
вооружение (в вариантах Р-27ЭР и Р-27ЭТ). В 1991 году группа разработчиков
ракеты удостоена Государственной премии.
Ракеты семейства Р-27 предназначены для перехвата и уничтожения самолётов и
вертолётов всех типов, беспилотных летательных аппаратов и крылатых ракет в
воздушном бою на средних и больших дистанциях, при автономных и групповых
действиях самолётов-носителей, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях,
с любых направлений, на фоне земли и моря, при активном информационном, огневом
и маневренном противодействии противника.
Ракеты семейства Р-27 выполнены по аэродинамической схеме «утка». Конструкция
модульная: ракеты имеют одинаковые боевые части, блоки управления и
энергопитания, несущие поверхности и рули. Различаются силовыми установками и
головками самонаведения. Крылья малого удлинения трапецевидные в плане. Рули
имеют сужающуюся к основанию форму (хорда в корне в 2 раза меньше, чем у
законцовок), что обусловлено спецификой сверхзвуковой интерференции корпуса и
подвижных рулей большой площади. Рули расположены вблизи аэродинамического
фокуса ракеты, что обеспечивает непосредственное управление подъёмной силой и
делает возможным перехват маневрирующих целей по оптимальным траекториям.
Приводы рулей гидравлические с питанием от гидронасоса (впервые на отечественных
ракетах такого класса). В носовой части корпуса ракеты располагается ГСН. В
отсеке за ней расположены радиовзрыватель и автопилот. В третьем отсеке
находится энергоприводной блок (турбогенератор, привод гидронасоса и рулевые
машины). Четвёртый блок содержит боевую часть (осколочно-фугасную или
стержневую). В пятом отсеке располагается силовая установка, состоящая из
твердотопливного ракетного двигателя с титановым корпусом. Двигатели
устанавливаются двух типов: однорежимный (диаметр 230 мм, длина 1500 мм) и
двухрежимный (на Р-27Э, диаметр 260 мм, длина 2200 мм). Стыковка отсеков
осуществляется при помощи запирающих устройств эксцентрикового типа. В войска
ракеты поступают в собраном виде (но с отстыкованными рулями и крыльями). Ракеты
применяются с рельсовых пусковых установок АПУ-470 или катапультных АКУ-470
(только модификайий с радиолокационной ГСН).
В систему управления ракет помимо ГСН входит инерциальная навигационная система
с радиокоррекцией. Целеуказание может осуществляться от бортовых
радиолокационных, теплопеленгационных или оптико-электронных прицелов
самолёта-носителя, от нашлемной системы лётчика. Возможен пуск ракеты в сторону
самолёта противника с последующим автономным захватом в полёте. Всеракурсные
ракеты Р-27 атакуют цель при любом их начальном положении в поле углов
целеуказания ±50° для радиолокационной ГСН и ±55° для тепловой. Перегрузка
носителя в момент пуска может достигать 5 единиц. Ракеты Р-27 перехватывают
воздушные цели, летящие со скоростями до 3500 км/ч в диапазоне высот от 20 м до
27 км. Максимальное превышение (принижение) цели относительно носителя может
достигать 10 км. Совместное применение в боекомплекте самолета ракет Р-27 с
различными головками самонаведения повышает помехозащищенность и эффективность
системы вооружения авиационных комплексов в целом.
Аналогом Р-27 является американская ракета AIM-7F «Сперроу». Ракеты семейства
Р-27 отличаются большей дальностью пуска. Кроме того, у американской ракеты
отсутствует вариант с тепловой ГСН.
ТТХ |
Р-27АЭР |
Р-27Р |
Р-27ЭР |
Р-27Т |
Р-27ЭТ |
Калибр, мм |
260 |
230 |
260 |
230 |
260 |
Длина, мм |
4780 |
4080 |
4780 |
3795 |
4490 |
Размах крыла, мм |
970 |
970 |
970 |
970 |
970 |
Масса ракеты, кг |
350 |
253 |
355 |
246 |
347 |
Масса БЧ, кг |
39 |
39 |
39 |
39 |
39 |
Дальность пуска мин., км |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Дальность пуска макс., км |
70 |
41 |
66 |
32 |
53 |
Скорость, М |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
Перегрузка цели, g |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
Тип БЧ |
С |
С |
С |
С |
С |
Тип ГСН |
ИУ с РК + ПРЛС |
ИК |
Модель ГСН |
9Б-1101К |
|
Классификаторы |
Тип носителя |
Самолёты |
Тип двигателя |
ТРД |
Способ подвески |
Одинарно |
Тип ракеты |
УР ВВ МД |
Произведено |
|
Дополнительная информация |
Разработчик |
ОКБ-4 |
Принят на вооружение |
|
Модификации |
Модель |
Характеристики |
Р-27П |
С пассивной радиолокационной ГСН. Предназначена для поражения
самолётов ДРЛО. |
Р-27Р (К-27Р) |
С инерциально-полуактивной радиолокационной ГСН 9Б-1101К. |
Р-27Т (К-27Т) |
С тепловой ГСН. |
Р-27ЭА |
С многофункциональной моноимпульсной доплеровской активной
радиолокационной ГСН. |
Р-27ЭМ |
С инерциальной ГСН. Может применяться против крылатых ракет
«Томагавк» и противокорабельных типа «Гарпун» на минимальной высоте 3 м
над поверхностью воды. Предназначена для оснащения Су-33. |
Р-27ЭР |
Вариант Р-27Р с увеличенной дальностью пуска. Отличается
увеличенными размерами и массой. Применяется на МиГ-29К, МиГ-29М,
МиГ-29С, Су-27, Су-33, Як-141. |
Р-27ЭТ |
Вариант Р-27Т с увеличенной дальностью пуска. Отличается
увеличенными размерами и массой. Применяется на МиГ-29К, МиГ-29М,
МиГ-29С, Су-27, Су-33, Як-141. |
Р-27Р-1 |
Экспортный вариант. |
Р-27Т-1 |
Экспортный вариант. |
Р-27ЭР-1 |
Экспортный вариант. |
Р-27ЭТ-1 |
Экспортный вариант. |
Носители |
Модификация |
Установка |
Носители |
Р-27 |
АПУ-470, АКУ-470 |
МиГ-29К, МиГ-29М, МиГ-29С, Су-27, Су-33, Як-141. |