Неудовлетворенность заказчика и необходимость вооружения ФА эффективной,
надежной и эксплуатационно пригодной ПАУР привели к началу разработки в 1972
году такого изделия ОКБ «Звезда». Работу возглавил И. И.Картуков. Требованиями
оговаривалась возможность поражения РЛС из-за рубежей зоны поражения ЗРК при
прорыве ПВО, после подавления и дезорганизации которой можно было эффективно и с
минимальными потерями наносить удар Х-23, Х-25 и обычными средствами.
Новую ракету проектировали на базе Х-25 с максимальным использованием ее узлов.
Однако ограничиться лишь оборудованием ракеты новой пассивной ГСН не удалось -
требования по дальности пуска с безопасных рубежей (а, с учетом зоны поражения
ЗРК «Хок», она должна была составлять 40 км) повлекли необходимость нового
двигателя, систем энергообеспечения и управления. Наведение ракеты на излучающую
цель осуществляла одна из сменных пеленгационных ГСН в сочетании с системой
управления СУР-73, применяющихся в соответствии с типом предполагаемой РЛС-цели
и «литеры» ее частот.
Высокочувствительные ГСН были созданы НПО «Автоматика». Головка ПРГС-1ВП (Л-077)
предназначена для наведения на цели с непрерывным излучением диапазона А и
обладает углом захвата 60–100», позволяя пеленговать станции не только по
основному лучу, но и по его боковым лепесткам диаграммы направленности. Она
обеспечивает обнаружение и наведение на одну из трех РЛС на одной позиции,
отличающихся по рабочим частотам; переключение наведения в полете при выключении
РЛС целеуказания на другую станцию на той же позиции; повторный захват при
пропадании сигнала или смене несущей частоты; приоритетный захват РЛС подсвета
как наиболее опасной; возможность перенацеливания и пуска по другой РЛС. Сменная
головка ПРГС-2ВП (Л-015) служит для атаки целей с импульсным излучением
диапазона А' и позволяет также селектировать сигналы, выделяя их среди помех, и
кратковременно запоминать положение РЛС при ее выключении, продолжая следить в
этой зоне.
Двухрежимный «пороховик» ПРД-276 с топливным зарядом 81 кг имел стартовую тягу
2000 кГс и время работы до 11,5 сек. Воздушный баллон увеличенной энергоемкости
обеспечил питание рулевых машинок на 90 сек управляемого полета. Соответственно
возросла и емкость аккумуляторной ампульной батареи. Автопилот СУР-73 для
скрытности маршевого полета ведет ракету на малой высоте, перед целью она
выполняет «горку с последующим пикированием под углом 27–30» (при этом фугасный
удар БЧ оказывается наиболее эффективным).
Увеличение габаритов и веса потребовало установки дестабилизаторов в плоскости
рулей. Смещая вперед аэродинамический фокус ракеты, дестабилизаторы снижают
запас ее устойчивость и делают работу рулей более эффективной.
Большой вес ПРГСН пришлось компенсировать облегчением БЧ до 90 кг и устранением
дополнительной БЧ. С нее снята тяжелая осколочная оболочка, а для сохранения
поражающего действия заряд БЧ типа Ф-27 насыщен металлическими включениями -
стальным крошевом. Боевая эффективность обеспечена установкой контактного
взрывателя, подрывающего БЧ при попадании в цель (антенные системы РЛС уязвимы к
фугасному удару, в отличие от защищенных целей других ракет, требующих поражения
кумулятивной струей или пробивным действием).
Предполагавшаяся установка радиовзрывателя на ПАУР оказалась неприемлемой. Его
работа вносила сбои в чувствительные контуры ПРГСН, «забивая» слабый на дальних
расстояниях сигнал атакуемой РЛС и демаскировала полет ракеты (радиотехнические
комплексы противника, имеющие в своем составе приемно-пеленгационные устройства,
могли засечь излучение радиовзрывателя). Более перспективным стало использование
неконтактного лазерного взрывателя, состоящего из малогабаритного источника
когерентного излучения и приемного фотодиода. Его установка на ПАУР повышает
надежность работы ПРГСН, обеспечивает скрытность пуска в режиме полного
радиомолчания и нечувствительность взрывателя к помехам.
Государственные испытания ракета, получившая обозначение Х-27ПС (изд.72),
проходила в 1975–76 годах на МиГ-27. После доработок ракета успешно прошла
повторные испытания в июне 1977 года и в сентябре 1980 года была принята на
вооружение МиГ-27 и Су-17М3 (М4). Самолеты могут нести и выполнять пуск двух
Х-27ПС одной литеры. Подготовка аппаратуры ракет к пуску и ввод в автопилот
информации о цели (углы пеленга и тангажа), необходимые для формирования
программы набора высоты перед РЛС и разворота ракеты на объект, выполняют
станции Л-086 «Вьюга» (подвесная «Вьюга-17» на Су-17 М3/М4 в исполнении «изделие
086» или МиГ-27 - «изделие 66»).
ТТХ |
Х-27ПС |
Длина ракеты, мм |
4355 |
Диаметр корпуса, мм |
276 |
Размах крыла, м |
0,81 |
Масса ракеты, кг |
300-310 |
Масса БЧ, кг |
90 |
Дальность пуска, км |
8-10 |
Скорость, М |
|
Высота цели, км |
|
Перегрузка цели, g |
|
Тип БЧ |
ОФ |
Тип ГСН |
ПАРГС |
ГСН |
ПРГС-1ВП (Л-077) |
Взрыватель |
|
Автопилот |
СУР-73 |
Двигатель |
ПРД-276 |
Пусковое устройство |
|
Классификаторы |
Тип носителя |
Самолёты |
Произведено |
|
Дополнительная информация |
Базовое применение |
|
Конструктор |
|
КБ |
ОКБ "Звезда" |
Принят на вооружение |
|
Выпуск |
Серийный |
Произведено |
|
Обозначение NATO |
AS-10 Karen |
Модификации |
Модель |
Описание |
Х-27ПС |
Базовая модификация. |
Носители |
Модификация |
Установка |
Носители |
Х-27ПС |
|
Су-17М3/М4, МиГ-23БК, МиГ-27К |