Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

К-11

Разработка ракетного комплекса К-11 была начата по Постановлению СМ 902–411 от 20 июля 1957 г. Ракета предназначалась для поражения работающих РЛС противника. Точнее, ракета должна была уничтожать корабли с работающими РЛС. Разработчиком ракеты было назначено ОКБ-2–155 в г. Дубне, позже переименованное в МКБ «Радуга». Разработка системы наведения ракеты велась НИИ-648 и ЦНИИ-108. В процессе разработки ракета К-11 была переименована в КСР-11.
Ракета была создана на базе противокорабельной ракеты КСР-2. Аэродинамическая схема ракеты нормальная самолетная. Эта УР отличалась силовым набором носовой части корпуса. Она поставлялась в двух вариантах, отличавшихся типом БЧ. Две ракеты КСР-11 подвешивались под крыльями самолета Ту-16К-11–16. Самолет-носитель был оснащен станцией радиотехнической разведки и целеуказания «Рица», для чего с него сняли носовую артустановку с пушками АМ-23. Станция «Рица» обнаруживала работающую РЛС противника и определяла ее параметры -дальность, курсовой угол, частоту, длительность импульсов и периодичность их следования. Затем самолет разворачивался на цель, включалась бортовая аппаратура ракет КСР-11. Производилась настройка пассивного радиотехнического координатора 2ПРГ-10 на частоту РЛС противника. После захвата цели на автосопровождение и готовности ракеты производилась ее отцепка. Через 7 с включался двигатель ракеты. Дальнейшее управление ракетой осуществлялось пассивной системой самонаведения ракеты без участия оператора на самолете-носителе, т. е. был реализован принцип «выстрелил и забыл».

После того, как угол в вертикальной плоскости между осью ракеты и направлением на цель достигал 25», ракета на скорости 1250 км/ч переводилась на пикирование, продолжая полет в режиме самонаведения.
Для поражения кораблей ракета КСР-11 оснащалась фугасно-кумулятивной боевой частью ФК-2 весом 840 кг или специальной боевой частью. Для поражения наземных РЛС применялась фугасная боевая часть ФА-11.

КСР-11 была первой советской ракетой, предназначенной для поражения работающих РЛС и, естественно, имела ряд принципиальных недостатков. Так, если РЛС противника прекращали свою работу на время свыше 25 с или переходили на другую частоту, то КСР-11 теряла цель и падала в море. Кроме того, пассивная система наведения КСР-11 не работала на частотах некоторых типов РЛС вероятного противника.

Ракета КСР-11 была принята на вооружение ДА ВВС Постановлением СМ « 341–157 от 13 апреля 1962 г, а с 1965 г. Авиации ВМФ.

ТТХ КСР-11
Диаметр, мм 1000
Длина, мм 8590
Размах крыла, мм 4600
Масса ракеты, кг 4080
Масса БЧ, кг 840
Дальность пуска мин., км  
Дальность пуска макс., км 185
Скорость, М 1,2
Скорость, м/сек  
Высота цели, км  
Перегрузка цели, g  
Тип БЧ ОФ или Я
Тип ГСН ПАРГС
Модель ГСН 2ПАРГ-10
Взрыватель  
Время упр.полета, с  
Макс. старт.перегрузка, g  
Макс. перегрузка, g  
Вероятность пораж. цели  
Пусковое устройство БД-352
Двигатель ЖРД С2.72


Классификаторы
Тип носителя Самолёты
Тип двигателя ЖРД
Способ подвески Одинарно
Тип ракеты ПЛАКР
Произведено  


Модификации
Модель Характеристики
КСР-11 Серийный вариант на базе КСР-2.


Носители
Модификация Установка Носители
КСР-11   Ту-16К-11-16, Ту-16К-26
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации