Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Нудельман Н-37

Нудельман Н-37

Разработка 37-мм пушки Н-37 имела цель получить пушку с меньшим весом и большим темпом стрельбы, чем у 37-мм пушки НС-37. Для этого пришлось уменьшить начальную скорость снаряда по сравнению с НС-37.
Гильза была переделана из гильзы 37-мм патрона зенитной пушки 70К: ее укоротили, переобжали и переделали закраину. Вес нового патрона снизился почти в 1,5 раза, по сравнению с НС-37.

Работа автоматики Н-37 основана на принципе использования энергии отдачи при коротком ходе Ствола; Основная часть энергии отдачи использовалась на перемещение подвижных частей, преодоление сил трения и на сжатие пружин, а оставшаяся энергия поглощалась гидравлическим и дульным тормозами. Канал ствола запирался затвором поршневого типа. Перезаряжание пневматическое.

Длина ствола пушки 1361 мм. Габариты пушки: длина 2455 мм, ширина 227 мм, высота 354 мм. Вес пушки 96- 103 кг. Согласно описанию пушки, сделанному Нудельманом, темп стрельбы 400 выстр./мин, а средний темп на испытаниях в октябре 1944 г. 311 выстр./мин.

В боекомплект Н-37 входил БЗТ снаряд весом 765 г и ОЗТ снаряд весом 722 г. Начальная скорость ОЗТ снаряда, 690 м/с, а БЗТ снаряда - 675 м/с.

В ходе опытных стрельб пушки Н-37 в октябре 1944 г. снаряд БЗТ на дистанции 400 м продемонстрировал следующие результаты: 45-мм броню пробивали по нормали - 60 % снарядов, 40-мм броню по нормали пробивали все снаряды. 40-мм броня под углом 30° к нормали не пробивалась (снаряды в броне даже не застревали).

На дистанции двести метром 40-мм броня не пробивалась под углом 20°, а 45-мм броня не пробивалась под углом 15°. Таким образом, пушки Н-37 при реальных углах встречи с броней (30-45° от нормали) даже на ближних дистанциях могли пробивать броню толщиной не более 20-30 мм.

В апреле 1944 г. был изготовлен первый экземпляр пушки Н-37, а в августе 1944 г. были завершены наземные государственные испытания патрона и пушки. Первые летные испытания проводились на Як-9Т и Як-9УТ в марте 1945 г. Пушка была установлена в моторе, В дальнейшем летные испытания проводились на МиГ-9.

В МиГ-9 пушка была установлена так, что ствол оказался в центре воздухозаборника двигателя. Из-за этого при стрельбе на высоте 7000-8000 м происходила остановка двигателя. Для устранения этого явления было создано специальное дульное устройство - локализатор. Тем не менее применение локализатора не предотвратило остановки двигателя при высотных стрельбах. Вскоре применение МиГ-9 с пушкой Н-37 в войсках было ограничено на высоте 3000 м, поскольку до этой высоты стрельба не влияла на работу двигателя.

Несколько позже был создан локализатор, получивший название «бабочка», поперечный размах которого выводил дульные газы за пределы воздухозаборника. Однако при этом ухудшались аэродинамика и маневренность самолета. Было принято решение часть самолетов снабдить такими локализаторами, а остальные ограничить высотой 3 км. Вскоре производство МиГ-9 было прекращено, и в серию пошел МиГ-15.

Пушка Н-37 на МиГ-15 была размещена уже вне воздухозаборника, и здесь потребовался локализатор по размерам равный обычному дульному тормозу. До 1949 г. пушки изготавливали с однокамерным дульным тормозом-локализатором, имевшим один ряд окон, и обозначались Н-37.

Производство пушек Н-37 велось на заводе № 74. В 1947 г. было выпущено 518 штук; в 1948 г. - 508, в 1949 г; - 1314, в 1950 г. - 3043, в 1951 г. - 3885, в 1952 г. - 4433, в 1953 г. - 4600, в 1954 г. - 1700, в 1956 г. - 285 пушек.

Производство Н-37 было прекращено к 1960 г.

МиГ-9, принятый на вооружение в 1947 г., вооружался одной пушкой Н-37 с боекомплектом 40 патронов и двумя пушками НС-23.

МиГ-15, принятый на вооружение в 1949 г., тоже вооружался одной пушкой Н-37 с боекомплектом 40 патронов и двумя пушками НС-23.

МиГ-15бис, принятый на вооружение в 1950 г., вооружался одной пушкой Н-37 и двумя пушками НС-23.

МиГ-17, принятый на вооружение в 1952 г., тоже вооружался одной пушкой Н-37 и двумя пушками НС-23.

Як-25, принятый на вооружение в 1953 г., вооружался двумя пушками Н-37 с боекомплектом по 100 выстрелов на ствол.

ТТХ Н-37
Калибр, мм 37
Длина пушки, мм 2455
Ширина пушки, мм 227
Высота пушки, мм 354
Длина ствола (стволов), мм 1361
Темп стрельбы, выстр./мин 400
Начальная скорость снаряда, м/сек 690
Число стволов 1


Дополнительная информация
Конструктор Нудельман
Разработчик ОКБ-16
Принят на вооружение 1945
Год закрытия серии 1960
Расшифровка аббревиатуры Нудельман


Модификации
Модель Описание
Н-37 Базовая модификация.
Н-37Д С 1961 г. пушкам, имеющим однокамерный тормоз с двумя рядами окон, присвоено наименование Н-37Д. Позже Н-37Д устанавливались на МиГ-15бис, МиГ-17 и Як-25.
Н-37Л Пушка Н-37 для Як-25, отличалась от Н-37Д большей длиной ствола и не имела надульных устройств.
НН-37 Пушка конструкции Нудельмана-Неменова. Для истребителя-перехватчика Як-27 пушка Н-37Л была модернизирована и получила индекс НН-37 (Нудельман-Неменов). Пушка НН-37 была принята на вооружение в 1957 г. Як-27 имел две пушки с боекомплектом по 100 выстрелов на каждую. Пушка НН-37 имела те же габаритно-установочные характеристики, что и Н-37Л, но темп стрельбы возрос с 400-450 до 600-700 выстр./мин. Повышение темпа стрельбы было достигнуто главным образом за счет форсирования наката затвора с патроном. Небольшим изменениям подверглась операция досылания патрона, осуществленная с помощью нового механизма - пневматического ускорителя наката затвора. Это удалось сделать без кардинальной переделки пушки в целом, хотя не обошлось без изменения отдельных конструкций механизмов. В серию НН-37 была запущена в 1957 г. В 1957 г. завод № 74 изготовил 46 боевых и 14 учебных пушек.


Носители
Модификация Установка Носители
Н-37   МиГ-9, МиГ-15
Н-37Д   МиГ-15бис, МиГ-17, Як-25
НН-37   Як-27
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации