Противотанковая авиационная бомба (ПТАБ) применяется для поражения бронированной техники. Калибр 0,5–10 кг. Поражающее действие создаётся кумулятивной струёй, образующейся в результате взрыва заряда, имеющего кумулятивную выемку. Эта струя способна пробить броню толщиной 150–200 мм и поразить находящиеся за бронёй живую силу, агрегаты, топливо и боеприпасы. Осколки корпуса ПТАБ могут поразить расположенную вблизи живую силу. К ПТАБ относятся также авиационные бомбы с поражающими элементами, образующими при взрыве так называемые ударные ядра. Последние формируются из металлических облицовок кумулятивных выемок небольшого углубления. Имея начальную скорость 3–4 км/с, компактное ударное ядро обладает хорошим бронебойным действием на дальностях до 100 м. Подрыв заряда ВВ такой авиационной бомбы происходит в момент, когда в совпадающее с осью заряда поле зрения инфракрасного датчика взрывателя попадают нагретые агрегаты танка. Впервые ПТАБ применена в 1943 в Курской битве.
История создания отечественных ПТАБ такова. Во время Великой Отечественной войны выявилась малая эффективность обычных фугасных и осколочно-фугасных бомб в борьбе с танками. Так, ОФАБ-100 пробивала своими осколками броню толщиной 30 мм только при разрыве на расстоянии не более 5 м от танка. На штурмовик Ил-2 можно было подвесить всего 4 такие бомбы. При полете на большой скорости вероятность попадания в танк была невелика.

Поэтому командование ВВС проявило заинтересованность в реализации предложения известного конструктора взрывателей И. А. Ларионова, который в середине 1942 г. предложил конструкцию легкой противотанковой авиабомбы кумулятивного действия.

Заряд противотанковых бомб имеет кумулятивную выемку, закрытую тонкой металлической оболочкой. Основным поражающим фактором противотанковой авиационной бомбы является кумулятивная струя, которая образуется благодаря обжатию облицовки. Кумулятивная струя имеет диаметр 1-3 мм и скорость 12-15 км/с. В месте соударения струи с броней возникает давление до 105 МПа: кумулятивная струя прожигала броню (поэтому первые кумулятивные снаряды у нас назывались бронепрожигающими). Осколками корпуса такой авиабомбы поражается живая сила и легкоуязвимая техника.

Максимальное бронепробиваемое действие противотанковой авиабомбы достигается при условии, что в момент взрыва заряд бомбы находится на определенном расстоянии от брони, которое называется фокусным. Взрыв кумулятивного заряда на фокусном расстоянии обеспечивается соответствующими размерами головки бомбы.

Испытания кумулятивных авиабомб были проведены с декабря 1942 г. по 21 апреля 1943 г. Авиабомбы надежно пробивали броню толщиной до 70 мм и действовали [481] настолько эффективно, что ГКО по инициативе И. В. Сталина в срочном порядке решил принять на вооружение противотанковую авиабомбу ПТАБ-2,5-1,5 и организовать ее массовое производство. Наркому боеприпасов Б. Л. Ванникову было поручено изготовить к 15 мая 1943 г. 800 тыс. авиабомб ПТАБ-2,5-1,5 с донным взрывателем АДА. Заказ выполняли более 150 предприятий различных наркоматов и ведомств.

С мая по август 1943 г. было изготовлено 1612 тыс. авиабомб. Верховный главнокомандующий И. В. Сталин категорически запретил применять эти авиабомбы до получения специального разрешения. Существование авиабомб ПТАБ-2,5-1,5 держалось в строгом секрете. Но как только началось танковое сражение на Курской дуге, бомбы применили в массовых количествах.

Как известно, советской военной разведке удалось установить не только день, но и час атаки немецких войск на Курской дуге-5 июля, 3 часа утра. С рассветом 5 июля по указанию маршала Г.К. Жукова была проведена мощная артиллерийская и авиационная контрподготовка. Внезапности, на которую так рассчитывало немецкое командование, не получилось, и немецкие войска смогли начать наступление только в 5 ч 30 мин.

В этот день наши штурмовики впервые применили новые противотанковые бомбы ПТАБ-2,5-1,5 Они пробивали броню немецких «Тигров» и «Пантер». Применяя их, летчики 291-й штурмовой авиадивизии под Воронежем уничтожили за день 30 вражеских танков. Самолет Ил-2 брал 312 таких авиабомб - по 78 в каждую из четырех кассет.

В операциях нашей авиации на Курской дуге было израсходовано более 500 тыс. противотанковых авиабомб. В дальнейшем их успешно применяли в Корсунь-Шевченковской операции, в Миусской операции Южного фронта и многих других.

В 1943 г. было изготовлено 6044 тыс. авиабомб ПТАБ-2,5-1,5, в 1944 г. - 6792 тыс. авиабомб.

Всего за время войны было изготовлено 12370 тыс. авиабомб ПТАБ-2,5-1,5.

Варианты загрузки самолетов противотанковыми авиабомбами

Тип носителя	Тип кассеты или бомбоотсева	Количество авиабомб
		в кассете		на самолете
		ПТАБ-2,5-1,5	ПТАБ-10-2,5	ПТАБ-2,5-1,5	ПТАБ-10-2,5
Ил-2	КМБ	68	-	272	-
Ил-2	Универсальный бомбоотсек	72/68*	35	280	140
По-2	КМБ	33	15	132	60
Пе-2	КМБ	48	20	96	40
Пе-2	АБК-П-500	86	45	172	90
Ту-2	АБК-П-500	86	45	172	90
Ил-4	ПБК-П-500	86	45	258	135
Ил-4	АБК-3	80	40	160	80
Истребители	БАС-1	22	12	-	-

ТТХ	ПТАБ-2,5-1,5	ПТАБ-10-2,5	ПТАБ-1М
Вес бомбы, кг	2,5	10	0,94
Вес ВВ, кг	1,5	2,5
Диаметр корпуса, мм			42
Длина бомбы, мм			260
Скорость встречи с преградой, м/сек			100-200
Взрыватель	АД-А	АД-А

Классификаторы
Назначение	Основное
Тип	Противотанковая авиабомба
Управление	Неуправляемая
Носители

Модификации
Модель	Описание
ПТАБ-2,5-1,5	Противотанковая кумулятивная авиабомба, принятая на вооружение в 1943 г.
ПТАБ-10-2,5	Противотанковая кумулятивная авиабомба, принятая на вооружение в 1944 г.
ПТАБ-1М	Стоящая на вооружении противотанковая авиационная бомба, предназначенная для поражения объектов бронетанковой техники: танков, самоходных артиллерийских установок, боевых машин пехоты. Авиабомбой снаряжаются кассетные авиационные боеприпасы: РБК-500, КМГУ, боевые части ракет.