Русский авиаконструктор. Родился в Киеве. Учился в Петербургском военно-морском училище (1903-1906), затем в Киевском политехническом институте. В годы учебы неоднократно выезжал во Францию и Германию, где совершенствовал свои познания в области воздухоплавания и авиации.
Один из первых конструкторов вертолетов (1908-11); в 1910-11 в Киеве успешно занимался также конструированием самолетов. В 1912 был приглашен в Петербург на должность главного конструктора авиационного отдела Русско-Балтийского вагонного завода, где в последующие 2 года сконструировал около 20 оригинальных опытных самолетов.

Создал первые крупные российские самолеты «Гранд Балтийский» (май 1913) (переименован позднее в «Русский витязь»), уникальный по грузоподъемности и дальности полетов 4-моторный «Илья Муромец» (1913-14). Сконструированный Сикорским аэробус поднимал в воздух 17 пассажиров, обеспечивал высокий по тем временам уровень комфорта, включая свет, тепло, туалет и даже смотровую площадку. До 1917 было выпущено более 90 самолетов типа «Илья Муромец» (в ходе боевых операций в годы первой мировой войны был сбит всего лишь 1 самолет этого типа).

В 1918 эмигрировал в Европу, а в марте 1919 в США. В 1923 под Нью-Йорком создал авиационную фирму «Сикорски аэроинджиниринг корпорейшн» (Sikorsky Aeroengineering Corporation), которая построила ряд новых моделей летающих лодок-амфибий, установивших многочисленные мировые рекорды и успешно эксплуатировавшихся в годы второй мировой войны.

В середине 1930-х занялся вертолетостроением. В апреле 1939 компания Сикорского слилась с фирмой «Войт» (Voight), в результате чего была образована новая авиакомпания «Войт - Сикорски эйркрафт» (Voight-Sikorsky Aircraft). В январе 1943 Сикорский создал собственную компанию «Сикорски эйркрафт» (Sikorsky Aircraft), на протяжении долгих лет лидировавшую в американском вертолетостроении. В 1957 вышел в отставку, оставшись почетным консультантом своей фирмы. Скончался в США.