Советский
авиаконструктор, член-корр. АН
СССР (1958), генерал-майор
инженерно-авиационной службы
(1944), дважды Герой Соц. Труда
(1943, 1956). Окончил МВТУ
(1927). Работал в ряде
самолётостроительных КБ, а затем
в Главном управлении авиационной
промышленности. С 1939 главный
конструктор по самолётостроению,
с 1956 - генеральный
конструктор. Под его
руководством созданы истребители
ЛаГГ-3 (совместно с М.И. Гудковым
и В.П. Горбуновым), Ла-5, Ла-5Ф,
Ла-5ФН, Ла-7, широко
применявшиеся в годы Великой
Отечественной войны.
При их разработке Лавочкин
рационально сочетал деревянную
конструкцию планёра (применив
особо прочный материал -
дельта-древесину) с надёжным
двигателем, имевшим высокие
технические характеристики в
широком диапазоне высот полёта.
Компоновка самолёта Ла-5, Ла-7
обеспечивала надёжную защиту
лётчика в передней полусфере
обстрела. На истребителях
конструкции Лавочкина
И.Н. Кожедуб сбил 62 немецких
самолёта.
В послевоенные годы под
руководством Лавочкина создан
ряд реактивных серийных и
экспериментальных истребителей,
в т. ч. Ла-160 - первый
отечественный самолёт со
стреловидным крылом и Ла-176, на
котором впервые в СССР была
достигнута скорость полёта,
равная скорости звука. Под
руководством Лавочкина создан
ряд образцов ракетной техники.
Депутат ВС СССР с 1950.
Государственные премии СССР
(1941, 1943, 1946, 1948).
Награждён 3 орденами Ленина,
орденами Красного Знамени,
Суворова 1-й и 2-й степ.,
медалями. Имя Лавочкина носит
НПО, образованное на базе ОКБ,
которым он руководил. Бронзовый
бюст в Смоленске.