Советский
учёный, конструктор в области
самолёто - и вертолётостроения,
лётчик, профессор (1934), доктор
технических наук (1937),
заслуженный деятель науки и
техники РСФСР (1947). Окончил
Московскую школу авиации и курсы
авиации при Императорском
техническом училище (1916), МВТУ
(1922). За боевые действия в 1-й
мировой войне награждён 6
орденами России.
В 1917–18 - инструктор Качинской
авиационной школы. С 1918 по
1938 работал в ЦАГИ,
проектировал и строил
аэродинамические трубы, первые
советские самолёты (АК-1, «КОМТА»),
вертолёты. 14 августа 1932,
испытывая вертолёт ЦАГИ 1-ЭА,
Черёмухин достиг высоты 605 м.,
превысив официальный мировой
рекорд.
С 1923 преподавал в МВТУ, МАИ,
Военно-воздушной академии РККА
им. Профессора Н. Е. Жуковского
(ныне ВВИА). С 1936 главный
инженер ЦАГИ. Был необоснованно
репрессирован и в 1937–41
находился в заключении, работая
при этом в ЦКБ-29 НКВД над
самолётом Ту-2. В дальнейшем - в
ОКБ А. Н. Туполева, с 1953
заместитель генерального
конструктора (руководил
комплексом
расчётно-исследовательских и
экспериментальных работ по
прочности опытных самолётных
конструкций).
Ленинская премия (1957),
Государственная премия СССР
(1949, 1952). Награждён 3-мя
орденами Ленина, 2-мя орденами
Трудового Красного Знамени,
орденом Красной Звезды,
медалями. В 1982 ЦК ДОСААФ
учредил переходящий приз - кубок
Черёмухина и медаль его имени за
достижения в вертолётном спорте.
