Советский
авиаконструктор, доктор
технических наук (1965), Герой
Социалистического Труда (1975).
После окончания МАИ (1931) он
непрерывно работал в
опытно-конструкторских
организациях и заводах
авиационной промышленности на
ответственных инженерных
должностях.
С 1938 главный конструктор ОКБ
ЦАГИ, где под его руководством
созданы экспериментальные
самолёты СК-1, СК-2. В 1941–1948
главный конструктор ряда
авиационных заводов; руководил
выпуском истребителей ЛаГГ-3,
разработкой новой авиационной
техники. В 1942 г. он назначен
начальником ОКБ-55,
разрабатывавшим проект
реактивного истребителя «302».
В 1948 под руководством
Бисновата разработан
экспериментальный сверхзвуковой
«самолёт 5» с жидкостным
реактивным двигателем. С 1948 по
1953 г. в ОКБ-293 МАП под
руководством главного
конструктора М.Р.Бисновата
производились работы по
управляемым ракетам
«воздух-воздух» СНАРС-250.
Прорабатывались варианты
оснащения СНАРС-250
радиолокационной, инфракрасной и
телевизионной головками
самонаведения.
С 1955 - главный конструктор и
ответственный руководитель ОКБ-4
«Молния». Под его руководством
разработаны и внедрены в
серийное производство
теплостойкие металлокерамические
соединения, специальные виды
обработки титановых сплавов и
др. Его коллективом были
разработаны, испытаны и запущены
в серийное производство ряд
управляемых ракет класса
«воздух-воздух», таких как Р-8,
К-80 (Р-4), Р-40.
В 1976 г. КБ «Молния» вошло в
состав НПО «Молния», созданного
для разработки «Бурана».
Ленинская премия (1966),
Государственная премия СССР
(1973). Награждён 2 орденами
Ленина, орденом Трудового
Красного Знамени, медалями.
