Военная авиация России
Реклама
Авиационное вооружение

КУЗНЕЦОВ Николай Дмитриевич

КУЗНЕЦОВ Николай ДмитриевичИзвестный советский конструктор авиационных двигателей, выпускник ВВИА им Н.Е. Жуковского 1938 г. Генеральный конструктор Государственного опытного завода №2, ныне ОАО СНТК им. Н.Д.Кузнецова (1949–1994); дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981); доктор технических наук, профессор (1960); генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы (1968); академик АН СССР(1974).
Участник Великой Отечественной войны с апреля 1942 г. Был старшим инженером 239 иад. В 1942–1943 гг. был парторгом, в 1943–1946 - зам. главного конструктора в ОКБ В.Я.Климова. В 1946–1949 гг. был главным конструктором КБ завода №26 в Уфе. В 1949 г. возглавил КБ завода №2 в Куйбышеве (с 1956 г. - генеральный конструктор). Под его руководством были разработаны турбовинтовые двигатели ТВ-2, 2ТВ-2Ф, НК-12 (самый мощный в мире: 15000 э.л.с.), турбореактивные РД-12, РД-14, НК-4, НК-6, НК-8, НК-22, НК-23, НК-25, НК-32, НК-86, НК-88 (на водороде), НК-89 (на сжиженном газе), НК-144, турбоприводы для газоперекачивающих станций и др.

Благодаря его участию открыт вечерний факультет в поселке Управленческий и докторский диссертационный совет университета. С 1969 по 1978 гг. заведовал кафедрой конструкций и проектирования двигателей летательных аппаратов СГАУ и являлся научным руководителем ОНИЛ-1.

Был научным консультантом кандидатских (более 40) и докторских (более 20) диссертаций. Надежность машин являлась одной из главных направлений его научной школы. Впервые им сформулирован важнейший тезис: «Требуемая надежность двигателей закладывается на этапе проектирования, обеспечивается в процессе производства, достигается при испытаниях и доводке, совершенствуется и реализуется при эксплуатации».

Бронзовый бюст установлен в Самаре.
Самолеты
Реклама
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Люди в авиации