Cоветский
конструктор авиационных
двигателей, академик АН СССР
(1953; член - корр. 1943),
генерал-майор
инженерно-авиационной службы
(1944), дважды Герой Соц.
Труда (1940, 1957).
Окончил МВТУ (1918).
Начальник отдела авиационных
двигателей ВСНХ (1918–24),
председатель комиссий по
закупке лицензий на
иностранные двигатели
Берлинского и Парижского
торгпредства СССР (1924–35).
В 1920–33 преподавал в МВТУ,
Академии Воздушного Флота
им. проф. Н.Е.Жуковского
(ныне ВВИА), МАИ. С 1930
работал в авиационной
промышленности. В 1931–33
г.г. начальник отдела ЦИАМ.
С 1935 главный конструктор
авиамоторного завода № 26 в
Рыбинске и (после эвакуации)
в Уфе. В 1946 возглавил ОКБ
в Ленинграде, одновременно в
1947–56 г.г. руководил ОКБ -
45 в Москве. С 1956
генеральный конструктор.
Под руководством Климова
создан ряд авиационных
двигателей для
истребительной авиации и
скоростных бомбардировщиков.
Поршневые двигатели Климова
устанавливались на самолётах
А.Н.Туполева, В.М.Петлякова,
С.А.Лавочкина, А.С.Яковлева.
В послевоенный период под
руководством Климова
разработан ряд ВРД для
самолётов Лавочкина,
Микояна, Ильюшина, Туполева.
Основные труды по
исследованию внутреннего
процесса и динамике
авиационных двигателей,
расчёту на прочность
отдельных элементов
двигателя. Имя Климова носит
научно-производственное
объединение в
Санкт-Петербурге.
Депутат ВС СССР в 1946–50
г.г.. Государственные премии
СССР (1941, 1943, 1946,
1949). Награждён 5 орденами
Ленина, орденами Суворова
1-й и 2-й степ.,
Отечественной войны 1-й
степ., Трудового Красного
Знамени, медалями. Бронзовый
бюст в Москве.
