Двигатель турбовинтовой высотный АИ-20Д серии 5, 5Э является дальнейшим
развитием широко известного базового двигателя АИ-20, используется на самолетах,
выполняющих перевозки на линиях средней и дальней протяженности.
Оборудован системами:
- Автоматизированного запуска
- Противообледенения
- Противопожарной
Следящего упора для защиты по отрицательной тяге и автоматического флюгирования
воздушного винта.
Успешно эксплуатируются во многих странах мира (Индия, Бангладеш, Эфиопия, Перу,
Никарагуа и др.) в условиях высоких температур наружного воздуха и высокогорных
аэродромов.
| Технические характеристики |
АИ-20 |
| Мощность, л.с. |
5180 |
| Удельный расходтоплива, кг/э.л.с.*ч. |
0.227 |
| Сухая масса, кг |
1040 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Ивченко А.Г., Кузнецов Н.Д. |
| КБ |
ОКБ-476 |
| Индекс ВС |
АИ-20 |
| Заводы |
Запорожский и Пермский моторостроительные |
| Начало разработки |
1956 |
| Построен |
1957 |
| Начало гос. испытаний |
1957 |
| Принят на вооружение |
1957 |
| Расшифровка аббревиатуры |
А. Ивченко |
| Произведено |
14000 |
| Носители |
Ан-8, Бе12ФС, Ил-38, Ил-18Д, Ан-12БК |
| Модификации |
| Модель |
Описание |
| АИ-20Д |
Форсированный до 5180 л.с. Разработан в 1956 году. Устанавливался на
Ан-8, Бе-12. |
| АИ-20ДК |
Доработанный для гидросамолёта Бе-12ФС. |
| АИ-20К |
Для самолёта Ил-18. |
| АИ-20М |
Форсированный до 4250 л.с. Устанавливался на Ан-12БК, Ил-18Д, Ил-38. |
