| Реклама |
|
|
| Авиационное вооружение |
|
|
|
Гаврилов Р-25 |
Двухконтурный турбореактивный двигатель Р-25–300 разработан в АМНТК "Союз".
Главным конструктором этого двигателя был Сергей Алексеевич Гаврилов. Двигатель
был предназначен для замены устаревших двигателей Р-13 на истребителях МиГ-21.
На двигателе установлен новый компрессор с увеличенной степенью сжатия и
усиленным воздушным потоком. Полностью новая форсажная камера позволяла плавно
увеличивать тягу двигателя. По сравнению с Р-13 был увеличена пропорция
титановых элементов в двигателе. Основной серийный вариант Р-25–300
устанавливался на истребители МиГ-21бис и Су-15бис. Производился в Уфимском НПП
«Мотор» под обозначением изделие 25–11. Всего произведено около 3200 двигателей
поставленных с 1971 по 1975 года. Производился так же индийской фирмой HAL в
1977 году для индийских истребителей МиГ-21бис.
| Технические характеристики |
Р-25-300 |
| Тяга на полном форсированном режиме, кН (кгс) |
68.47 (7100) |
| Удельный расход топлива на форсаже, кг/кгс-ч |
2.25 |
| Тяга на максимальном рабочем режиме, кН (кгс) |
40.26 (4105) |
| Удельный расход топлива на максимальном рабочем режиме, кг/кгс-ч
|
0.96 |
| Тяга на рабочем режиме, кН (кгс) |
33.35 (3400) |
| Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч |
0.91 |
| Степень сжатия |
9.50 |
| Температура газов перед турбиной, град.Ц |
1040 |
| Масса, кг |
1215 |
| Длина, м |
4.615 |
| Диаметр входа, м |
0.907 |
| Высота, м |
1.191 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Гаврилов С.А. |
| КБ |
АМНТК "Союз" |
| Заводы |
НПП «Мотор» г. Уфа |
| Индекс ВС |
Р-25 |
| Носители |
МиГ-21бис, Су-17бис |
| Модификации |
| Модель |
Описание |
| Р-25-300 |
Основная серийная модификация |
|
|
| Самолеты |
|
|
| Реклама |
|
|
| Вертолеты |
|
|
| Летательные аппараты |
|
|
| Авиационные двигатели |
|
|
| Люди в авиации |
|
|
|
|
|
|
