Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Гаврилов Р-25

Двухконтурный турбореактивный двигатель Р-25–300 разработан в АМНТК "Союз". Главным конструктором этого двигателя был Сергей Алексеевич Гаврилов. Двигатель был предназначен для замены устаревших двигателей Р-13 на истребителях МиГ-21. На двигателе установлен новый компрессор с увеличенной степенью сжатия и усиленным воздушным потоком. Полностью новая форсажная камера позволяла плавно увеличивать тягу двигателя. По сравнению с Р-13 был увеличена пропорция титановых элементов в двигателе. Основной серийный вариант Р-25–300 устанавливался на истребители МиГ-21бис и Су-15бис. Производился в Уфимском НПП «Мотор» под обозначением изделие 25–11. Всего произведено около 3200 двигателей поставленных с 1971 по 1975 года. Производился так же индийской фирмой HAL в 1977 году для индийских истребителей МиГ-21бис.

Технические характеристики Р-25-300
Тяга на полном форсированном режиме, кН (кгс) 68.47 (7100)
Удельный расход топлива на форсаже, кг/кгс-ч 2.25
Тяга на максимальном рабочем режиме, кН (кгс) 40.26 (4105)
Удельный расход топлива на максимальном рабочем режиме, кг/кгс-ч 0.96
Тяга на рабочем режиме, кН (кгс) 33.35 (3400)
Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч 0.91
Степень сжатия 9.50
Температура газов перед турбиной, град.Ц 1040
Масса, кг 1215
Длина, м 4.615
Диаметр входа, м 0.907
Высота, м 1.191


Дополнительная информация
Конструктор Гаврилов С.А.
КБ АМНТК "Союз"
Заводы НПП «Мотор» г. Уфа
Индекс ВС Р-25
Носители МиГ-21бис, Су-17бис


Модификации
Модель Описание
Р-25-300 Основная серийная модификация
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации