Разработка этого двухвального двухконтурного турбореактивного двигателя была
начала в мае 1961 года для установки на дальнемагистральном пассажирском
самолете Ил-62. Двигатель выпускался в следующих модификациях:
НК-8 серии I - первоначальная модификация двигателя, с 15 радиальными
направляющими вентилятора во внутреннем контуре.
НК-8 серии III - промышленная модификация с 1964 года, с 12 симметричными
радиальными стойками вентилятора, оснащен инвертором.
| Технические характеристики |
НК-22 |
| Тяга максимальная, кН |
93.20 |
| Удельный расход топлива, кг/кгс час |
0.83 |
| Степень повышения давления |
2.15 |
| Температура газов перед турбиной, К |
1143 |
| Длина,мм |
4766 |
| Диаметр, мм |
1442 |
| Сухая масса, кг |
2498 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Кузнецов Н. Д. |
| Начало разработки |
1961 |
| КБ |
ОКБ-276 |
| Индекс ВС |
НК-8 |
| Начало разработки |
1961 |
| Принят на вооружение |
1964 |
| Расшифровка аббревиатуры |
Николай Кузнецов |
| Носители |
Ил-62 |
| Модификации |
| Модель |
Описание |
| НК-8 серии I |
Первоначальная модификация двигателя, с 15 радиальными направляющими
вентилятора во внутреннем контуре |
| НК-8 серии III |
Промышленная модификация с 1964 года, с 12 симметричными радиальными
стойками вентилятора, оснащен инвертором |
