Военная авиация России
Реклама
Авиационное вооружение

Лотарев Д-18Т

Д-18Т - турбовентиляторный, двухконтурный, трехвальный, имеет реверс тяги наружного контура.

Схема двигателя выбрана как оптимальная между ТРД и ТВД, т.е. в ней использованы все положительные качества ТВД: малый расход топлива и масса, нет редуктора, винт - многолопастный вентилятор в кольце, что позволяет получить скорость полета около 800 км/ч.

Двигатель состоит из следующих основных узлов:

- воздухозаборника;

- вентилятора со спрямляющим аппаратом;

- компрессора среднего давления;

- промежуточного корпуса;

- компрессора высокого давления;

- камеры сгорания;

- турбины;

- сопла газового и наружного контура;

- реверсивного устройства.

Компрессор Д-18Т - осевой, трехкаскадный, состоит из одноступенчатого сверхзвукового вентилятора, околозвукового семиступенчатого компрессора среднего давления и дозвукового семиступенчатого компрессора высокого давления.

Двигатели Д-18Т устанавливаются на самолеты Ан-124, Ан-124–100, Ан-124М и Ан-225.

ТТХ Д-18Т
Тяга, кгс 23430
Расход топлива, кг/кгс.год 0.350
Температура газов под рабочим колесом турбины, К 1600
Мощность, кгс 4860
Расход топлива, кг/кгс.год 0.570
Степень повышения давления 27.5
Степень двухконтурности 5.7
Температура газов под рабочим колесом турбины, К 1395
Длина, мм 5400
Высота, мм 2937
Ширина, мм 2792
Сухая масса двигателя, кг 4100


Дополнительная информация
Конструктор Лотарев В.А.
КБ МКБ «Прогресс»
Индекс ВС Д-18Т
Заводы Запорожский МЗ
Принят на вооружение 1984
Расшифровка аббревиатуры Двигатель
Носители Ан-124, Ан-225, Ан-124-100, Ан-124М


Модификации
Модель Описание
Д-18Т1 Доработанный.
Самолеты
Реклама
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Люди в авиации