Д-18Т - турбовентиляторный, двухконтурный, трехвальный, имеет реверс тяги
наружного контура.
Схема двигателя выбрана как оптимальная между ТРД и ТВД, т.е. в ней использованы
все положительные качества ТВД: малый расход топлива и масса, нет редуктора,
винт - многолопастный вентилятор в кольце, что позволяет получить скорость
полета около 800 км/ч.
Двигатель состоит из следующих основных узлов:
- воздухозаборника;
- вентилятора со спрямляющим аппаратом;
- компрессора среднего давления;
- промежуточного корпуса;
- компрессора высокого давления;
- камеры сгорания;
- турбины;
- сопла газового и наружного контура;
- реверсивного устройства.
Компрессор Д-18Т - осевой, трехкаскадный, состоит из одноступенчатого
сверхзвукового вентилятора, околозвукового семиступенчатого компрессора среднего
давления и дозвукового семиступенчатого компрессора высокого давления.
Двигатели Д-18Т устанавливаются на самолеты Ан-124, Ан-124–100, Ан-124М и
Ан-225.
ТТХ |
Д-18Т |
Тяга, кгс |
23430 |
Расход топлива, кг/кгс.год |
0.350 |
Температура газов под рабочим колесом турбины, К |
1600 |
Мощность, кгс |
4860 |
Расход топлива, кг/кгс.год |
0.570 |
Степень повышения давления |
27.5 |
Степень двухконтурности |
5.7 |
Температура газов под рабочим колесом турбины, К |
1395 |
Длина, мм |
5400 |
Высота, мм |
2937 |
Ширина, мм |
2792 |
Сухая масса двигателя, кг |
4100 |
Дополнительная информация |
Конструктор |
Лотарев В.А. |
КБ |
МКБ «Прогресс» |
Индекс ВС |
Д-18Т |
Заводы |
Запорожский МЗ |
Принят на вооружение |
1984 |
Расшифровка аббревиатуры |
Двигатель |
Носители |
Ан-124, Ан-225, Ан-124-100, Ан-124М |
Модификации |
Модель |
Описание |
Д-18Т1 |
Доработанный. |