АИ-25 - Двухконтурный турбореактивный двигатель конструкции А.Г. Ивченко
предназначен для установки на самолет Як-40.
Двигатель состоит из следующих основных узлов:
- двухкаскадного восьмиступенчатого компрессора;
- разделительного корпуса;
- кольцевой камеры сгорания;
- двухвальной трехступенчатой турбины;
- корпуса задней опоры с двухконтурным реактивным соплом;
- агрегатов систем двигателя.
Первая ступень - турбина высокого давления (ТВД) вращает ротор компрессора
высокого давления (КВД) и приводы агрегатов.
Вторая и третья ступени - турбина низкого давления (ТНД) вращает ротор
компрессора низкого давления (КНД).
Роторы высокого и низкого давления механической связи между собой не имеют и
работают с различной частотой вращения. Направление вращения роторов КВД и КНД -
левое (если смотреть со стороны реактивного сопла).
| Технические данные |
АИ-25 |
| Удельный расход топлива в номинальном режиме, кг/э.л.с.*ч. |
0.555 |
| Направление вращения роторов КВД и КНД (если смотреть со стороны
реактивного сопла) |
левое |
| Масса двигателя в состоянии поставки, кг |
348 ± 2% |
| Сухая масса, кг |
312 |
| Длина, мм |
2140 ± 5 |
| Ширина, мм |
820 ± 5 |
| Высота, мм |
896 ± 5 |
| Компрессор |
осевой, 8-иступенчатый |
| Камера сгорания |
кольцевая |
| Турбина |
осевая, 3-хступенчатая |
| Тяга двигателя на взлетном режиме в условиях МСА, Н |
1500 ± 300 |
| Тяга двигателя в режиме малого газа в условиях МСА, Н |
120 |
| Часовой расход топлива на взлетном режиме, кг/ч |
не более 855 |
| Часовой расход топлива в режиме малого газа, кг/ч |
не более 220 |
| Дополнительная информация |
| Заводы |
НПО Сатурн |
| Расшифровка аббревиатуры |
Александр Ивченко |
| Носители |
Як-40 |
| Модификации |
| Модель |
Описание |
| АИ-25В |
двигатель для L-39. Отличается конструкцией топливно-масляной
системы. Выпускался по лицензии в Чехословакии. |
| АИ-25ТЛ |
Форсированный до 1720 кгс. Увеличена температура газов перед
турбиной. Устанавливался на L-39. |
