Первый советский крупносерийный турбореактивный двигатель. По конструкции
представлял собой одновальный ТРД с одноступенчатым центробежным компрессором и
одноступенчатой турбиной. Двигатель ВК-1 серийно выпускался до 1958 года. Всего
было изготовлено около 20 тыс. двигателей.
Двигатель ВК-1 использовался на самолете МиГ-15. Он развивал тягу в 26,5 кН
(2700 кгс). По существу, ВК-1 был усовершенствованным аналогом британского
двигателя Rolls Royce «Nene». Эти усовершенствования выражались в увеличении
камеры сгорания, лопаток турбины, в установке выходного устройства трубного вида
и способствовали большему забору воздуха двигателя.
| Технические характеристики |
ВК-1 |
| Тяга на максимальном крейсерском режиме, кН (кгс) |
26.52 (2700) |
| Удельный расход топлива, кг/кгс.год |
1.07 |
| Длина, мм |
2640 |
| Диаметр, мм |
1273 |
| Сухая масса двигателя, кг |
872 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Климов В.Я. |
| Индекс ВС |
ВК-1 |
| Носители |
МиГ-15 |
| Год закрытия серии |
1958 |
| Произведено |
20 000 |
