РД-7 - одновальный турбореактивный двигатель разработанный конструктором
Владимиром Алексеевичем Добрыниным. Двигатель был предназначен для установки на
стратегический бомбардировщик Мясищева Тип 103 (M-4, позже 3M).
Двигатель выпускался небольшими сериями. Один из вариантов двигателя был
установлен на самом большом экраноплане КМ-1. Первоначальное обозначение - ВД-7.
Производство двигателя было начато в 1952 году и закончено в 1956 году.
Максимальная тяга двигателя составляла 107.9 кН.
Технические характеристики |
РД-7 |
Длина, мм |
4850 |
Диаметр, мм |
1330 |
Тяга двигателя максимальная, кН |
103.0 |
Тяга двигателя на форсаже, кН |
156.9 |
Степень повышения давления |
39.92 (4070) |
Дополнительная информация |
КБ |
ОКБ Добрынина |
Индекс КБ |
ВД-7 |
Индекс ВС |
РД-7 |
Принят на вооружение |
1952 |
Год закрытия серии |
1956 |
Расшифровка аббревиатуры |
Реактивный двигатель |
Другие названия |
ВД-7 |
Носители |
М-4, КМ-1 |
Модификации |
Модель |
Описание |
ВД-7Б |
Улучшенный вариант с увеличенной надежностью для бомбардировщиков и
заправщиков семейства 3М (тяга 93.2 кН) |
ВД-7П |
Двигатель с улучшенным компрессором для увеличения мощности на
больших высотах (тяга 110.8 кН) |
РД-7М |
Двигатель разработанный П.А. Колесовым для сверхзвуковых полетов.
Предназначался для бомбардировщика Ту-22 (тяга 103.0 кН, на форсаже
156.9 кН) |
РД-7М-2 |
Оснащенный с улучшенной форсажной камерой и соплом. Максимальная
тяга 161.8 кН. Производимый в 1965-77 годах для Ту-22 |
ВД-7Д |
Двигатель без форсажной камеры для транспортного самолета ВМ-Т
Атлант |