Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Гаврилов Р-13

Двигатель Р-13, являвшийся дальнейшим развитием турбореактивного двигателя Р-11, стал главной работой конструктора АМНТК "Союз" Сергея Алексеевича Гаврилова. Базовая версия Р-13 получила наименование Р-13-300.

В двухконтурном турбореактивный двигатель Р-13–300, по сравнению с Р-11, был установлена полностью новая форсажная камера, новый пятиступенчатый компрессор высокого давления и новая камера сгорания с модифицированной системой запуска обеспечивающей запуск на больших высотах без применения дополнительного топливного бака.

В конструкции двигателя увеличилось количество титановых деталей. Вариант с форсажной камерой устанавливался на различные модификации истребителей МиГ-21, Су-15ТМ и Су-15М, без форсажной камеры - на самолетах Су-25 и Су-28.

Производился в Уфинском УМПО и Улан-Удинском УМПК. Выпускался так же по лицензии в Китае под обозначением LM WP13.

Технические характеристики Р-13-300
Длина, мм 0.907
Высота, м 1,095
Диаметр входа, м 1250
Масса, кг 1205
Тяга на полном форсированном режиме, кН(кгс) 63.65 (6490)
Удельный расход топлива в форсажном режиме, кг/кгс-ч 2.093
Тяга на рабочем режиме, кН( кгс) 39.92 (4070)
Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч 0.931
Степень сжатия 8.90
Температура газов перед турбиной, °С 1005
Число ступеней турбины 9
Степень повышения давления в компрессоре 9.1


Дополнительная информация
Конструктор Гаврилов С. А.
КБ АМНТК Союз
Индекс ВС Р-13-300
Заводы Уфинский УМПО и Улан-Удинский УМПК
Расшифровка аббревиатуры Реактивный
Носители МиГ-21, Су-15ТМ, Су-15, Су-25, Су-28
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации