Двигатель Р-13, являвшийся дальнейшим развитием турбореактивного двигателя Р-11,
стал главной работой конструктора АМНТК "Союз" Сергея Алексеевича Гаврилова.
Базовая версия Р-13 получила наименование Р-13-300.
В двухконтурном турбореактивный двигатель Р-13–300, по сравнению с Р-11, был
установлена полностью новая форсажная камера, новый пятиступенчатый компрессор
высокого давления и новая камера сгорания с модифицированной системой запуска
обеспечивающей запуск на больших высотах без применения дополнительного
топливного бака.
В конструкции двигателя увеличилось количество титановых деталей. Вариант с
форсажной камерой устанавливался на различные модификации истребителей МиГ-21,
Су-15ТМ и Су-15М, без форсажной камеры - на самолетах Су-25 и Су-28.
Производился в Уфинском УМПО и Улан-Удинском УМПК. Выпускался так же по лицензии
в Китае под обозначением LM WP13.
| Технические характеристики |
Р-13-300 |
| Длина, мм |
0.907 |
| Высота, м |
1,095 |
| Диаметр входа, м |
1250 |
| Масса, кг |
1205 |
| Тяга на полном форсированном режиме, кН(кгс) |
63.65 (6490) |
| Удельный расход топлива в форсажном режиме, кг/кгс-ч |
2.093 |
| Тяга на рабочем режиме, кН( кгс) |
39.92 (4070) |
| Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч |
0.931 |
| Степень сжатия |
8.90 |
| Температура газов перед турбиной, °С |
1005 |
| Число ступеней турбины |
9 |
| Степень повышения давления в компрессоре |
9.1 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Гаврилов С. А. |
| КБ |
АМНТК Союз |
| Индекс ВС |
Р-13-300 |
| Заводы |
Уфинский УМПО и Улан-Удинский УМПК |
| Расшифровка аббревиатуры |
Реактивный |
| Носители |
МиГ-21, Су-15ТМ, Су-15, Су-25, Су-28 |
