Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Швецов М-62

Поршневой двигатель М-62 был разработан конструктором А.Д. Швецовым. Мотор М-62 устанавливался на истребители И-15, И-16, И-153. Выпускался в больших количествах начиная с 1938 года.

В 1940 году для транспортной и гражданской авиации был создан мотор АШ-62ИР (М-62ИР), который до сих пор эксплуатируется на самолете Ан-2. Мотор серийно производится в СССР и России уже более 50 лет.

Технические характеристики М-62
Рабочий объем, л 29.87
Степень сжатия 6.4
Масса мотора, кг 520
Мощность (взлетн. режим), л.с. 1000
Частота вращения (взлетн. режим), об/мин 2200
Мощность у земли, л.с. 830
Мощность на высоте, л.с. 800
Удельная масса, кг 0.626
Литровая мощность, л.с./л. 27.79


Дополнительная информация
Конструктор Швецов А. Д.
КБ ОКБ Швецова
Принят на вооружение 1938
Расшифровка аббревиатуры Мотор
Носители И-15, И-16, И-153


Модификации
Модель Описание
М-62 Базовая модификация.
М-62М Доработанный
М-62Р Высотный. Отличался 2 турбокомпрессорами ТК-19.
М-62ИР Редукторный. Разработан в 1938 году.
HS-5 Китайский вариант АШ-62ИР. Выпускается на авиаремонтном заводе в Сучжоу. Изготовлено не менее 2600 двигателей.
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации