Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Бессонов М-15

В 1929–1930 гг. под руководством А.А.Бессонова на заводе №24 был создан первый советский мощный звездообразный мотор воздушного охлаждения М-15 номинальной мощностью 450 л.с. с ПЦН, который обеспечивал высотность 2400 м (по техническому заданию требовалось 3000 м).

Ведущим инженером был А.П.Островский, впоследствии заведующий кафедрой конструкции авиадвигателей МАИ и автор первого учебника по курсу конструкций и расчетов авиационных моторов. Конструктивно мотор был вполне современным. Его схема напоминала схему известных американских моторов фирмы Пратт-Уитни: хорошо оребренные двухклапанные головки цилиндров со сферической камерой сгорания, коленчатый вал с соединением частей на шлицах и стяжным болтом по оси шатунной шейки, привод газораспределения и др.

М-15 прошел испытания в 1930 г. и был запущен в серию; производство его было прекращено уже в 1932 г. главным образом из-за того, что ко времени выпуска его мощность была меньше, чем у находившегося в производстве М-22. Кроме того, мотор был плохо доведен, имел множество дефектов в эксплуатации и надежность его оставляла желать лучшего.

Технические характеристики М-15
Рабочий объем, л 27.02
Степень сжатия 5.4
Масса мотора, кг 420
Мощность (взлетн. режим), л.с. 660
Частота вращения (взлетн. режим), об/мин 2050
Мощность у земли, л.с. 450
Мощность на высоте 2400 м, л.с. 490
Удельная масса, кг 0.93
Литровая мощность, л.с./л. 16.7


Дополнительная информация
Конструктор Бессонов А. А.
КБ з.№24
Начало разработки 1929
Построен 1930
Начало гос. испытаний 1930
Принят на вооружение 1930
Год закрытия серии 1932
Расшифровка аббревиатуры Мотор
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации