Военная авиация России
Военная авиация
Авиационное вооружение

Климов М-103

Двигатель М-103 был создан конструктором В.Я.Климовым в 1936–1937 году на базе М-100. Устанавливался на скоростных бомбардировщиках СБ, на многих серийных и опытных самолетах. ( «Сталь-7», «Сталь-11», ПС-41, ВИТ, ЦКБ-19). Мотор М-103 представлял собой модификацию исходного М-100.

Основными отличиями его от М-100 и М-100А являлись:

- увеличение степени сжатия с 6 до 6,6;

- увеличение высотности до 4000 м путем изменения передачи к ПЦН с 10 до 11;

- увеличение номинальной мощности до взлетной 850 л. с. путем форсирования по оборотам и наддуву со снятием ограничений по времени работы на этом режиме.

Хотя этот мотор, являлся в известной степени копией оригинала, но был много лучше его.

Технические характеристики М-103
Рабочий объем, л 36.03
Степень сжатия 6.6
Масса мотора, кг 495
Мощность (взлетн. режим), л.с. 850
Частота вращения (взлетн. режим), об/мин 2450
Мощность у земли, л.с. 850
Мощность на высоте, л.с. 960
Удельная масса, кг 0.582
Литровая мощность, л.с./л. 23.59
Количество цилиндров 12


Дополнительная информация
Конструктор Климов В. Я.
Начало разработки 1936
Построен 1937
Принят на вооружение 1937
Расшифровка аббревиатуры Мотор
Носители "Сталь-7", "Сталь-11", ПС-41, ВИТ, ЦКБ-19
Самолеты
Вертолеты
Летательные аппараты
Авиационные двигатели
Реклама
кондитерская Славишна

(кондитерская Славишна - торты, пирожные и другие кондитерские изделия на заказ в Москве и Московской области)
Люди в авиации