В 1946 году прошел государственные испытания и был передан в серийное
производство мотор, разработанный в ОКБ А.Д.Швецова - АШ-21 для
учебно-тренировочного самолета Як-11 - однорядный семицилиндровый звездообразный
мотор, с такими же размерами как АШ-82. Мотор серийно производился в СССР около
10 лет.
Технические характеристики |
АШ-21 |
Рабочий объем, л |
20.6 |
Степень сжатия |
6.4 |
Масса мотора, кг |
487 |
Мощность (взлетн. режим), л.с. |
700 |
Частота вращения (взлетн. режим), об/мин |
2300 |
Мощность у земли, л.с. |
570 |
Мощность на высоте, л.с. |
615 |
Удельная масса, кг |
0.854 |
Литровая мощность, л.с./л. |
27.67 |
Количество цилиндров |
7 |
Дополнительная информация |
Конструктор |
Швецов А. Д. |
КБ |
ОКБ Швецова |
Построен |
1946 |
Начало гос. испытаний |
1946 |
Принят на вооружение |
1946 |
Расшифровка аббревиатуры |
Александр Швецов |
Носители |
Бе-8, Бе-30, Як-11, Як-16, Як-200, Як-210 |
|