В 1946 году прошел государственные испытания и был передан в серийное
производство мотор, разработанный в ОКБ А.Д.Швецова - АШ-21 для
учебно-тренировочного самолета Як-11 - однорядный семицилиндровый звездообразный
мотор, с такими же размерами как АШ-82. Мотор серийно производился в СССР около
10 лет.
| Технические характеристики |
АШ-21 |
| Рабочий объем, л |
20.6 |
| Степень сжатия |
6.4 |
| Масса мотора, кг |
487 |
| Мощность (взлетн. режим), л.с. |
700 |
| Частота вращения (взлетн. режим), об/мин |
2300 |
| Мощность у земли, л.с. |
570 |
| Мощность на высоте, л.с. |
615 |
| Удельная масса, кг |
0.854 |
| Литровая мощность, л.с./л. |
27.67 |
| Количество цилиндров |
7 |
| Дополнительная информация |
| Конструктор |
Швецов А. Д. |
| КБ |
ОКБ Швецова |
| Построен |
1946 |
| Начало гос. испытаний |
1946 |
| Принят на вооружение |
1946 |
| Расшифровка аббревиатуры |
Александр Швецов |
| Носители |
Бе-8, Бе-30, Як-11, Як-16, Як-200, Як-210 |
|
